Se vende porsche 944 s2 del 89 con 165.000 km blanco. barcel
Buenas, pues muy a pesar ha llegado el momento de vender mi 944s2 del 1989... quiero cambiar de proyecto y en casa no me dejan sumar otro cocha así que.. se trata de un 944s2 nacional de 1989 con 164.500km... blanco, con ee, ac, techo targa,
Buenas,
pues muy a pesar ha llegado el momento de vender mi 944s2 del 1989...
Quiero cambiar de proyecto y en casa no me dejan sumar otro cocha así que..
Se trata de un 944s2 nacional de 1989 con 164.500km... Blanco, con ee, ac, techo
targa, asientos de cuero...
Desde que lo tengo le he hecho unos 7000km. Ha entrado dos veces en circuito, calafat...
Lo compré en 2010 y lo he ido dejando a mi gusto invirtiendo muchas horas y unos 5000€.
Listado de lo que recuerdo ahora mismo que le he hecho.
Distribución y bomba de agua.
Radiador nuevo.
Limpieza inyectores por ultrasonidos
Limpieza de tobera de admisión... A mano (un porrón de horas)
Latiguillos metálicos.
Pastillas galfer.
Tubo de escape recto, sin silenciador intermedio. Hecho en lacumbre barcelona.
Neumáticos.
Suspensiones Koni sport regulables.
Climatizador .
Sondas varias.
Centralita de alarma. (tenía óxido y empezaba a fallar). Se protegió la DME con un barniz para evitar que sufriera la misma suerte.
Substitución de un trapecio delantero por estar algo gastado la zona de la rotula.
Se pinto entero...
Caudalimetro limpiado y ajustado.
Motor limpiaparabrisas.
Motor eleva faros.
Cambio de aciete, filtros (lleva filtro kn de aire)
Filtro de gasolina.
Cables de bujía nuevos de más segmento.
Tapa del delco Nueva.
Válvula de ralentí.
Se llevó a ajustar el cuenta km, marca un poco de más las revoluciones (entre 50 o 100rpm de más) pero ya no hace el tonto como hacía. La velocidad, es casi exacta a la de GPS
Decir que por dentro está en buen estado, los asientos están retapizados, cuando pueda subo fotos del interior... No tiene raja alguna el palier y el techo funciona a la perfección...
El motor va redondo, tanto en un salida que hicimos, como en calafat se portó de maravilla, si calentarse en exceso y aguantando el ritmo de los demás porsche, casi todos más modernos y potentes...
En conducción normal no gasta nada de aceite, tanto en la salida como en calafat gastó un poco...
Precio: 8000€ no negociables pues ya está todo lo bajo de precio que me puedo permitir...
Aceptaría cambio por Garbi Mk1 ajustando diferencias...
Saludos y gracias
Precioso clásico....se ve muy bien,saludos
Vendido!! gracias