22000 euros!! Pide un poco mas que creo que te has quedado corto

Polyphony se ve que o no sabes nada de estos coches o que tú puedes conseguirlos más baratos. Haciendo una búsqueda en el foro lo único que he encontado que se asemeje es esto: http://www.mercadoracing.org/38/147890/en-venta-ford-escort-mkii-rs-2000.html Que es cierto que tiene unos aletines, baquets, barras y parilla. Total 2.000 -2.500 Euros como mucho. Pero es que hay una diferencia muy sutil entre ambos y es que ese coche no es originalmente un RS2000. Los RS2000 Mk2 eran todos de 4 faros, no de 2 que son los que estamos acostumbrados a ver a todo el mundo, que en realidad son escort 1.1 ó 1.3 a los que se los ha metido un motor de un Sierra OHC (Pinto) de 2.000 cc. Esos motores de Sierra no tienen el carter de aluminio, como sí que tienen los de Escort RS, ni la campana de la caja de aluminio, ni los refuerzos en la carrocería que sí que tenían los escort RS y no tenían los normales. También puedes encontrar escort sin restaurar por 3.000 - 4.000 euros, pero no sé si sabrás lo malos que son estos coches de chapa y esos anuncios que dicen -solo tiene un par de podridos- al final te metes a hacerlo, como he hecho yo, y si lo quieres dejar bien tienes que rehacer medio coche, porque está podrido por todas partes. Ya no hablamos de temas como asientos o llantas originales, que son prácticamente imposibles de conseguir y que para restaurarlos a su estado original te gastas una pasta. En definitiva, que si lo que quieres es una réplica barata de un grupo 4, sí tienes razón, el coche es caro. Ahora si lo que quieres es un coche en perfectas condiciones y extrictamente de serie (que es lo difícil), es lo que vale. Por cierto, el coche lo vendí en Julio, a los 17 días de anunciarlo, en 21.000 Euros, así que desde luego en este tema hay diferentes opiniones. Un saludo