Pongo a la venta mi 325, estoy intentando juntar € para montar un negocio, ya he
vendido el 330, y ahora le toca a este, asi que no se vende por capricho....se ha invertido
mucho tiempo y dinero en el, aun faltan cosas por hacer, pero todo lo que se ha hecho
hasta ahora ha sido con la idea de montar buen material para hacer un coche fiable y que
no este dando problemas cada dos por tres.
Si algun interesado quiere fotos de alguna parte del coche que no se vea aqui, solo tiene que
pedirlas.
Al lio, el coche tiene 300k kilometros, pero el motor no es el de origen, ese murio en montmelo, el
que tiene ahora esta en perfecto estado y va muy fino, eso si, al ralenti suena inestable, hay que
limpiar la estabilizadora de lalenti, pero por falta de tiempo no lo he hecho, no afecta en nada al
funcionamiento.
En la penultima tanda que hice, se rajo en racor de plastico del circuito del agua, perdio poco a
poco y cuando me di cuenta, ya se me iba algo de compresion del motor al circuito de agua....asi
que toco levantar culata, no llego la sangre al rio, el daño era minimo, pero nos fuimos liando y
liando, y unos cuantos miles de euros despues habiamos cambiado medio coche, se hizo culata
completa, asientos de valvula, valvulas, guias, retenes, palnear, comprobar estanqueidad etc,
instalacion de agua simplificada y con tuberia de silicona, se anulo y desmonto por completo la
parte del agua que iba al habitaculo para la calefaccion, y se cambiaron las siguientes piezas (todo
material nuevo) bomba de agua con palas metalicas (la oem es de plastico y se rompe), radiador
de agua, alternador, polea tensora y correa, portaflitro de aceite original de M3 e36,
radiador de aceite original M3 e36, latiguillos para dicho radiador originales M3 e36 con unos
adaptadores hechos a medida por el tornero, instalacion gasolina, filtro gasolina, filtro aceite,
bujias de iridio, caudalimetro, conductos de goma del caudalimetro, filtro de aire de alto flujo con
caja de carbono y entrada frontal en el parachoques, copelas mecanizadas cnc en aluminio,
regulables en caida (hasta 5º) y avance, suspension completa delantera selex de carreras
modificadas por nadaltech, tengo fotos del interior, se cambiaron los pistones
internos, la dureza demuelles y el setting interno (las valvulas), son regulables en extension,
compresion de alta y baja velocidad y altura, suspension trasera completa Proflex de carreras
regulables en extension, compresion de alta y baja velocidad y altura.
Esto se hizo todo de una atacada despues del tema de la culata, anteriormente ya se habian
cambiado todas las rotulas de los trapecios delanteros y los silemblocks, el buje delantero derecho
(hacia un pelo de ruido), el flector de la transimision asi como los silemblocks de la caja de cambio
y motor.
Se ha quitado el abs, lleva repartidor de frenada con el circuito de frenado en latiguillos metalico,
los frenos delanteros son de e46, la bomba de freno tambien (mas caudal), los frenos traseros son
de M3 e36, asi como todo el puente trasero, trapecios, pinzas, discos ventilados, palieres,
diferencial autoblocante, estabilizadora etc todo de M3 e36. Los trapecios estan modificados para
poder variar las caidas. Con el coche se entrega tambien el freno de mano hidraulico, esta por
montar.
El arco de seguridad es un Weichers de seis puntos en acero al cormolibdeno, se ha instalado la
caja de fusibles en el interior del coche, se ha quitado todo lo que no servia y para la conduccion,
entre otras cosas el abs, el aire acondicionado, la calefaccion, radio etc... en ficha marca 1230kg de
peso, esto es lo que dio en itv con rueda de recambio, gato grande hidraulico, triangulos,
herramientas para el cambio de ruedas, y algo mas de un cuarto de deposito de gasolina, el reparto
de peso quedo en un 51% alante + -
Volante, pedales, pomo de cambio Sparco, asientos Sparco Pro 2000, arneses Sabelt y Sparco, se
puede entregar con dos Sabelt, tengo otro por casa, tambien entrego (estan sin montar) los reposa
pies Sparco tanto de conductor como de copiloto.
Se entrega con 8 o 10 ruedas completas a parte de las cuatro que lleva montadas, cuatro de ellas
con slicks a medio uso, digo 8 o 10 por que no recuerdo cuantas tengo, tendria que mirarlo. Cuatro de las llantas son BMW Alpina, muy lijeras...y caras, algo mas de 500€ cada una.
El coche se ha ido revisando por partes, lo unico que aun no he mirado es toda la parte trasera (el
puente trasero), hace un ruido por esa zona, no se si de palier, o algun buje, la intencion era
desmontar el puente completo, llevar a revisar el diferencial y tararlo mas duro, y mirar todo pieza
a pieza, pero como se pone a la venta, no voy a invertir nada mas, el que se lo quede ya se
ocupara.
Lleva linea completa de escape, colectores gordos , intermedio sin catalizador, y tramo final RC de dos salidas.
La electronica esta modificada con un chip AC Schnitzer.
No se me ocurre nada mas, seguro que se me olvida algo, pero bueno, para cualquier duda que
pueda surgir, preguntais y ya esta XD.
El coche esta en Barcelona ciudad, en principio me interesa solo dinero, pero como las cosas estan
como estan, me podria quedar como parte de pago algun coche pequeño y de consumo pequeño/moderado
pero que sea jugueton tipo C2 VTS o similar, todo es hablarlo. El precio seria
cuestion de concretarlo con el interesado, ya que se podria entregar sin las suspensiones buenas,
de hecho las delanteras no se han llegado a montar, estan por estrenar, y las traseras solo han
rodado un dia en Alcarras, alante ahora mismo hay unas KW 2, asi que el precio variaria
considerablemente, solo las traseras costaron 1600€....
Tambien daria algo de recambio que tengo por casa.
El coche tiene todos los papeles al dia y la homologacion de rally es de la antigua, es decir, puede
circuilar por la calle siempre, solo hay que tener la licencia de piloto (130€ al año).
Interesado contactar por mail: alige360@gmail.com
Precio aproximado del coche? Tengo un Supra Mk3 Turbo en venta o cambio también...Dime algo a mi hotmail o whats app si te interesa. Gracias. PABLO. CÁDIZ. Por cierto mi Supra está anunciado aquí y en MilAnuncios.
Nuevo precio: 6000€ el coche con todas las ruedas y recambio, todo el kit de suspensiones 1600€. Se puede negociar un poco, tambien me pueden interesar algun cambio + algo de dinero.
UP! Coche con TODO incluido 6000€
http://www.mercadoracing.org/4/528956/r5-turbo.html te podría interesar este y algo de dinero?
Hola Elcaserio, se ve muy bonito, en principio no es lo que busco, pero me gustaria verlo mejor, mandame alguna foto mas, del vano motor, interior etc, si lleva alguna mejora de frenos, suspensiones etc... Te dejo mi mail alige360@gmail.com Un saludo
buenas sin ningún problema a la noche te paso fotos de todo a tu correo.