Muy a mi pesar tengo que desacerme del ax. Ahora que es cuando mejor lo tengo he decidido venderlo por la compra de otro nuevo.
Pues bien, es un AX GTi última serie del 93 sin catalizar. Motor 1.4 100cv.
Tiene cierre centralizado con mando, elevalunas eléctricos y aire acondicionado (que enfría un huevo).
Todo lo que tiene y se le ha hecho desde lo que lo adquirí;
- Motor hecho. Culata rectificada, junta, esmerilado de válvulas, guías de válvulas, juntas, retenes, etc.
- Sistema eléctrico del circuito refrigerante comprovado y saneado.
- Alternador y sistema de carga reparado y saneado.
- Distribución hecha, correas (las dos) y bomba.
- Batería nueva.
- Gomas nuevas (185/55/14)
- Llantas originales nuevas del 106 Rallye. Compradas en la Peugeot. Yo lo compré con las del saxo las cuales ya no tengo.
- Barra de torretas delantera.
- Escape artesanal con petaca omp. Sonido precioso, como se merece un coche de estos. Nada escandaloso, muy fino. Guardo el original por si los de la itv se ponen tontos.
- Volante desplazado con su piña correspondiente. (guardo el original, está nuevo).
- Extintor de mano en interior.
- Facturas en mano.
Pendiente por hacer;
- Discos y pastillas nuevas
- Cierre del maletero(el antiguo dueño se cargó el bombín), pero no se abre desde fuera.
- La mangueta delantera izquierda, uno de los tornillos de subjección de la rueda, tiene pasada la rosca hembra, es decir la que va en la misma mangueta. Le hice una rosca nueva pero se merece cambiarla entera. No me gustan las chapuzas.
El interior está muy bien, excepto el asiento del conductor que está desgarrado y se ve la esponja. Típico del entrar y salir. Me lo dieron así. Por eso doi un par de baquets impecables fijos sparco sprint con sus guías y correderas las cuales se compraron nuevas. Los he tenido puestos hasta hace una semana. Ahora va con los de serie.
Los faros cuneteros son unos Oscar, estan sin conectar todavía por falta de tiempo. Pero le dan una estética muy racing.
Las faldillas y los faros se pueden quitar sin problema. Va a gustos.
De pintura está bien. Digo bien por que no está perfecto ni está mal. No tiene oxidos ni nada, simplemente algunos rallajos y toques típicos de un coche con tanto tiempo. Los plásticos los pinté.
Este coche en mis manos nunca ha corrido en circuito ni nada. Lo tengo por capricho ya que tengo otro coche. He intentado hacerlo lo más fiable posible pese a tener tantos quilómetros. Por como tira, la fuerza que tiene y lo bien que va, podría hacer una burrada de km más.
Conmigo siempre ha estado en parking. Nunca lo he dejado en la calle por la noche que yo recuerde.
El precio, pues todo es hablar y negociar. De momento lo fijo en 3400euros. Muy esclusivo, ya que la mayoría se destinaron a correr. No tengo prisa en venderlo ya que tengo donde guardarlo. Si necesitais algo más de información no dudeis en comunicarlo.
Tlf. de contacto: 637004979 Está en Barcelona. Joseku_70@hotmail.com
Fotos del interior.