Buenas, kiero comprarme un saxo 16v, me han dicho que anda mucho pero... alguno me podria decir si da algun tipo problema mecanico, fallo de fabricacion,... El que estoy tiene unos 140.000 km y nose, me parecen muxos para un coche tan pequeño. que opinais?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
YO E TENIDO UN 16V Y ANDA MUCHO , KM TIENE VASTANTES PUEDE YEGAR HASTA 200000KM SIN PROBLEMA DEPENDE LAS MANOS DEL ANTERIOR DUEÑO, ASEGURATE BIEN DEL CAMBIO DE CORREA DE DISTRIBUCION Y MUY IMPORTANTE EL PRECIO Y AÑO SUERTE CON LA COMPRAAun nadie ha indicado que le gusta esto
gracias pedri, pero al final me he pillado un 206 GTI con 64.000km, yo se que no es lo mismo, pq la manera de empujar del saxo asusta pero no me kejo 206, y ademas por dentro no tienen nada q ver, cuero, clima, sensor de luces,... esto para mi es un lujo!
gracias por contestarAun nadie ha indicado que le gusta esto
Andan ahi ahi, muy parecidos pero a partir de 120 se escapa poco a poco el 206 como es logico. Eso si desde salida parada el saxo igual le saca el morro o algo mas al 206 pero andan muy parecido hasta 120.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hola buenas ,que anda el 206 mas que el saxo ja ja...yo e tenido un saxo 16v y un amigo mio tenia el 206, un dia fuimos de propio a probarlos en autopista los dos de parado y en la unica marcha que me lo tenia a la par fue en primera las siguientes hasta luego, el suyo en 6400 rpm a cambiar y el saxo en 7200rpm, a patir de primera como digo se iva tragando el ruido de mi escape en la cara....tener en cuenta que igual le pasa 200 kilos de peso el 206 al saxo...son muy divertidos los dos pero el 206 gti no es lo que aparenta y el que diga lo contrario esta mintiendo...un saludo. -no con eso quiero decir que sea una mierda e, que quede claro- arriba los pequeños gti,,Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Yo no te voy a negar lo q dices pero yo tengo un zx 167 y un amigo tiene el 206 gti de serie y se lo q anda. Solo tienes q ver los tiempos q hacian en las revistas y veras q son muy similares a los del saxo hasta ciertas velocidades. El peso real se diferencia en 100 kilos no 200 como dices. La diferencia en ficha es exactamente de 115 kilos. Asi q los 10 o 15 caballos de mas del 206 lo compensan. En salida parada no dudo q te puedas llegar a poner delante pero a partir de 120 el 206 te pasa poco a poco (con esto me refiero poco a poco no q te deje atras), sino es q ese 206 no esta como tiene q estar o tu saxo salio pata negra. Porq 2 decimas en un 0-100 son 5 o 6 metros y es lo maximo q le podrias llegar a sacar pero a partir de ahi el 206 tira algo mas como es logico porq a esas velocidades ya no importa tanto el peso.
De una u otra forma la realidad es q andan muy parecido al igual q un clio 182 y un rc solo q entre el 206 y el saxo se nota mas la diferencia en velocidades muy altas aunque no son coches para ello asi q esto se puede obviar.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hola peibol de verdad que discrepo lo que tu comentas cuanto me jode no haberlo grabado en su dia, por que ahora ese saxito ya no esta en mi poder , me compre un cupra tdi, no es en el unico 206 que e montado por aqui abundan, seguro que tu amigo no lo llevaba tocado de motor, yo como e tenido un saxo 3 años y medio y tambien tuve en mi poder un copa turbo, te digo que para 136cv no transmite lo que te hace sentir el saxo, pues no se seria un pata negra y lo de las rpm ya te digo notas como se va quedando atras y olles hasta como cortaba respeto tu opinion sobre el 206 es divertido pero no tenia comparacion sobre todo la caja de cambios es mas larga la del saxo y no ay 206 que pase de 215 esta sobre las 6400rpm a tope...un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Lo de q no transmite sensaciones tambien estoy de acuerdo porq dentro de el no parece q ande lo q anda pero despues desde fuera anda lo suyo.
El de mi amigo es de los primeros que salieron con llanta 16 y esta de serie y por lo menos ese anda lo suyo. Tengo otro amigo con un saxo 16v pero es q ese esta ensanchao como el kit car y lleva lo suyo en el motor asi q con ese no lo puedo comparar pero a mi en segunda me aguanta perfectamente el 206 y en tercera se va quedando un poquitin y en cuarta ya le saco 4 coches mas o menos. Y el mio respecto al clio 182 me saca tambien sobre 4 coches hasta cuarta asi q por lo menos este 206 corre mucho. Y ya lei en foros a propietarios de clios 172 q decian q les aguntaban el rebufo en marchas bajas. Eso si en el 206 hay 4 fases y dicen q las ultimas andaban menos por temas de la contaminacion q son mas restrictivas pero no se q hay de cierto en eso. Tambien ten en cuenta un saxo de serie lleva llanta 14 y el 206 llanta 16 y eso es un mundo y la mayoria de los saxos q hay por ahi llevan llanta 15.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
peibol16 e intentado localizar al chabal que se lo vendi este fin de pero nada, lo seguire intentando para grabar un video y lo pondre para que lo veas...yo no tengo por que mentir sobre este tema por que lo e tenido y se lo que es, y tambien e llevado el 206 y me gusto sobre todo el agarre ay si que mejoraba al saxo, pero en caja de cambios ya te digo que mas corta, no me puedes negar que a 6400 rpm corta..tambien probe el xara de 167cv que es el que tu tienes y me sorprendio con un tramo directo lo que llegaba a andar, dava gusto pisarle, con respecto a lo que tu dices que te saca 4 coches el clio sport compara pesos y luego son sobre unos 15 cv de diferencia....metele un tramo directo y unos colectores y veras si le plantas cara a esos clios..yo ya e hablado con el mecanico que me toco el copa turbo para hacerle unas cosillas al cupra se me pone cerca de los 210 cv un misil...bueno un saludo..peibol16Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Gracias a dios que hay personas que tb admiten que el 206 anda... que parece que a alguno le pagan por destrozar a criticas este coche.
por cierto saxo poxer, estoy contigo en cuanto a sensaciones. He probado el saxito y parece que anda mucho mas, es un motor mas agresivo, la diferencia de un 1.6 a un 2.0 y con 15cv de diferencia se tiene que notar. Pero tb tienes que tener en cuenta la calidad de insonorizacion, que el ruido sube la adrenalina.
por cierto peibol16, sabrias decirme que fase es mi 206, es de nov del 2001. monta llanta 16,... tengo curiosidad.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Pasate por el club del 206 gti y te lo diran pero siendo de esa fecha o es la fases 1,5 q es un hibrido entre la 1 y la 2 o es la fase 2. Si es la 2 deberia llevar acelerador electronico y si lo lleva por cable es la fase 1,5 q dicen q andan un poquillo mas. El de mi amigo es de mediados del 2001 y es el 1,5 y ya te digo q por lo menos el suyo anda bastante pero mas no puedo decir porq es el unico 206 q conozco. Alomejor otros andan menos pero esa es mi experiencia.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Joder me alegra que la gente vaya admitiendo que el 206gti se mueve... lo de las revoluciones se puede apañar con la centralita, el mio corta a 7000 y poco , pero ya te digo en 4 no valia la pena subirlo a 7000 pq le costava al mamon,ultimamente ya paso mas del coche pero lo ultimo que le puse fueron los colectores de admision del rc y la mariposa del 306gti 6v y tuve muchos problemas para modificar la centralita ya que anule varios sensores etc saludos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
