Histórico de resultados:

https://www.ewrc-results.com/plates/?plate=23893

Onbords:

https://www.youtube.com/watch?v=_e_WBJknuC8

https://www.youtube.com/watch?v=bzpRveennwM

Preparação:

Cofre e Motor

 - Arvore de Cames Newman PH4 280º

 - Pistões forjados

 - Cabeça trabalhada

 - Bronzes e capas ACL Race

 - Coletores e linha de escape réplica GrA (interescapes)

 - Rádiador de água em aluminio grande com ventoinha SPAL

 - Circuito de água simplificado

 - Rádiador de oleo

 - Pá de admissão

 - Tampas de válvulas C2

 - Recuperador de óleo OBP

 - Apoios de motor Vibratechnics

 - Polias de cambota e alternador em aluminio (rolamento novo)

Carroçaria

 - De troféu com rollbar de troféu

 - Reforçada em vários pontos como topos dos amortecedores e virgulas

 - Proteção de Carter em duralumínio

Suspensão

 - Braços tubulares com rótulas uniball com afinação de camber e caster

 - Eixo traseiro de troféu reforçado com casquilhos em bronze

 - Suspensões bilstein de troféu para asfalto frente e trás

Travagem

 - Pinças frente Alcon (com pistões e vedantes novos com 1 rali)

 - Discos Brembo (novos com 1 rali)

 - Bomba central de travão nova de 23,8mm

 - Travão de mão vertical com bomba willwood

Caixa de velocidades:

 - Troféu com autoblocante de discos

 - Seletor com tirantes novos e rótulas uniball

Combustivel:

 - Tubos em malha de aço

 - Depósito buffer de 1l (burrito)

 - Bomba interna ao depósito nova

 - Bomba externa de alto débito

Interior:

 - Baquets Sparco grid e cintos OMP

 - Extintor automático OMP

 - Extintor auxiliar RRS

 - Bateria seca de pequenas dimensões

 - Volante sparco troféu