Hola he visto algunos saxos o c2 que les meten el motor de un xsara el 2.0 16v , que es lo que le dienen que adaptar, los soportes de motor se vienen a los de un saxo, que tienen que cambiar la electronica ,
venga si alguien save algo o save si alguien monto uno que me aviase que me gustaria poder acerlo
saludos a todosAun nadie ha indicado que le gusta esto
OLA BUENAS NO ES PARA DESCONFIAR PERO ESTAS SEGURO D ESTO KE DICES PK SI KON EL 1600 JA VIENE JUSTO EN EL SAXO KOMO PARA METER UN 2000 NO KIERO SER INCREDOLO PERO ME PARECE RAROAun nadie ha indicado que le gusta esto
si ke le cave a un saxo, tengo un kolega k monto uno i me explico como lo izo i tiene mucha faena tubo ke kortar el xasis para k le kaviera el kambioAun nadie ha indicado que le gusta esto
Se han metido incluso en AX
El problema como te han dicho, es el cambio, que al ser mas largo, te pega en la punta del chasis y hay que estar cortando y reforzando. Por el motor en si no tendrías problemas de espacio, es mas largo pero los soportes son iguales.
Yo se de uno, pero tenía adaptada toda la cuna del motor de un zx, y el resto tubular, pero se que se puede hacer más simple sobre el chasis de serie.
Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
michel_sport si puedes comenta que palieres tuviste que poner, si te valian las manguetas del C2, ...
muchas graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
el motor y cambio entra perfecto
para los palieres del lado rueda la misma ñapa en el buje que para los saxos
las barras de los palieres son echas a medida es un poco mas ancho que un 405
el puente trasero es artesanal por completo lla que es 4x4
solo se apobecho parte de la instalacio electrica del motor
el coche esta parado lla que sele puso turbo, intercoler y electronica reprogramable con bang el motor dijo basta
necesitaria imbertir mucho mas tiempoy dinero del que no dispongo en este
momentoAun nadie ha indicado que le gusta esto
