Hola buenas he conseguido unos colectores de escape iresa y tienen un par de boños alguien sabe como y donde repararlos ? Gracias un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Yo los tubarros de moto les hacia unas pletinas que tapasen las entradas i las salidas, luego los llenava de agua y al conjelador i vijilandolo xq como te pases te van a saltar todas las soldaduras, tambien prove de otra manera, xo claro la chapa de los tubarros de moto es mas fina q la de unos colectores, xo bueno, consistia en tapar las entradas y salidas igual que en el otro metodo, xo en un estremo una valvula de inchar ruedas de estas de camion que son de cobre soldada, luego con un flamete calentava hasta el rojo vivo donde tenia el bollo y cuando estava bien rojo, le dava presion de aire por dentro a traves de la valvula y si no salia con un soldador de electrodo a muy poca potencia punteava en el centro del bollo de modo q no soldase sino q se kedara el electrodo pegado, asi tirava y salia, cuando se havia enfriado cortava el electrodo con la radial y lo lijava un pokillo y no notavas la diferencia. Un saludo!!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
en un taller de chapa con la antorcha es esa que se hacerca al bollo y al hacer contacto queda soldada y los alrrededores quqedan calientes casi o al rojo y luego como es como una sanbomba le das unos tironciotos y salen , si ni son muy ondos otra opcion seria taladrar por el contrario al bollo y con un votador darle desde el interior hacia afuera y va y enderesa , pero todo depende como es y esta el bollo manuel no me has comentado como va saliendo ese invento cuentame algo para ver si salieron como comentemosAun nadie ha indicado que le gusta esto
Buenas s127 gracias por la informacion la verda es que lo habia pensado pero me da un poco de respeto por que como biem dices el grosos de un escape de moto es muy fino y el colecctor mas gordo de todoas formas muchas gracias por lo del la nevara es otra buena idea gracias y un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
hola dms que tal ahora estoy liado con el siniestro de gti que te comente que habia comprado y con el montaje de las barras que tengo medio ax desmontado ya que estamos puestos legalizare y luego mejorare las barras las llevare asta las copelas y reforzare por dentro y luego pintaremos, estoy en mirandome un motor 1600 pero estoy a la espera de que me confirmem las iniciales de los bloques o si los pistones son planos, de todos modos te adelanto que uno de los motores es de saxo 8v y el otro de 206 xs 8v . En cuanto me digan las iniciales te comemto y hablamos un saludo y graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
pregunta como es el filtro de aceite por que si es de los que lo traen hacia arriba es un medio follon cambiar por el otro tropiesa los colectores ojo con estoAun nadie ha indicado que le gusta esto
