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OTRAS POCAS....

Hola conseguir esas llantas sera muy dificil no? esque en mi lagunilla me quedarian al pelo

cuantos kms se uno que le interesa

Coche muy exclusivo.Una pena no tener ahora el dinero, sino te lo compraba fijo. Suerte con la venta y una pena que lo tengas que vender.

te he enviado un email. Suerte con la venta. un makinon!

Laguna V6 para conseguir esas llantas es facil hay muchisimo recambio para estos coches en esta pagina; http://renault-safrane.aceboard.fr/112662-332-0-ANNONCES-PIECES-DETACHEES.htm pero hay mucho muchisiiiimo, practicamente los 900 que se vendieron estan alli en Francia, son gente guay en este foro...pero en Francia los safranes biturbos estan ya por 12000€ los fase 1 y los fase2 como el mio pues mas aun porque solo se hicieron 100...a esos 12000 sumale viaje, matriculacion, etc vamos que estoy por anunciar el mio ahi y seguro que algun franchute loco se baja a por el

Gracias ya voy mirar.

X FAVOR TU NUMERO DE TELEFONO PARA LLAMARTE

e-mails contestados...

ese coxe esta wapisimo.yo estaba buscando uno asi.es un buen coxe xke mi madre tiene el safrane 2.2 y va de puta madre y eso que tiene ya sus años.cuando me saque el carnet d conducir voy a ver si mis padres me pagan un coche y si este esta todavia en venta intento comprarmele

sportuning de donde eres?si consigo convencer a mis padres dentro de uns mesecitos y no le as vendido me interesaria comprarle.

sportuning si ves stos mensajes k e dejao y estas toavia interesado en vender el coxe agregam en el msn.mi msn es:la_ro689_sc@hotmail.com y hablams.asi me ablas dl coxe k m a gustao muxo

hola lo sigues vendiendo aun,mandame correo electronico a paquito391976@hotmail.com,gracias

Dime si lo sigues teniendo el coche que no veo si esta vendo por favor. Un saludo Andres.

Yo tengo uno en venta,es granate

Pues mándame fotos y precio y dime donde se encuentra el vehículo. Mi correo es: andresadn@hotmail.com

te interesaria cambio por un lancia delta 2.0 turbo 200cv 16v climatizador, alarma, suspension regulable ,autoblocante, abs, c.c, e.e, asientos recaro de cuero todo de serie muy cuidado. 143.000km itv recien pasada

No,gracias

mui buen pepino si señor. lo compraba con los ojos cerrados porque ese motor se puede apretar mas todavia. un saludo.

Hola “”TURBOKILLER”” abre los ojos.................. Para información de todos, este modelo (RENAULT SAFRANE BACCARA BITURBO FASE II Año 1996/2000) no existe. (Es un apaño que ha hecho alguno) El que si existe es RENULT SAFRANE BACCARA BITURBO FASE I año 1992/1996 y solo se hicieron setecientas y pico unidades, es decir que no llego ni a 800 unidades. Recuerdos a “”TOTRASAN””

no tengo tanto conocimiento tecnico sobre estas series pero se ve en elcoche que es un baccara biturbo o turbo.ya no lo se porque que motor lleva exactamente? si fuera biturbo sacaria por lo menos 300cv porque a poco k lleve debe de llevar un 3.0 como poco y ese motor en manos de renault y con turbo de por medio no me explico el poco cv de este coche. y otra cosa te digo eso es un tanque. mi padre tuvo uno nada mas salir al mercado pero el 2.5 td y te perdias dentro. es enorme. de echo en un viaje de alemania bajando a españa,lloviendo le izo aquaplaning y dio 5 vueltas de campana.el coche a la basura de echo se quedo alli pero los 4 ocupantes bajaron por su propio pie y despacio no iba. en fin ya ves...

Hola. Eso si es un SAFRANE BACCARA BITURBO pero OJO es un FASE 1 Por que en FASE 2 no se fabrico, Lo que han hecho es poner el capo, faros, rejilla y porton para disfrazarlo de FASE 2 El motor es un 2.963 con 262CV y 365Nm. Y RENAULT lo recorto de caballos por problemas con la caja de cambios.

demasiado par motor para transmitir? el AUDI R8 V12 TDI tiene ese problema.en principio lo querian sacar de serie de echo no se como quedarian pero te digo que tenian problemas con las DSG porque tanto Nm las machacaba y estaban buscando solucion al problema intentando reforzar la caja o algun invento raro. vaya patada tien que tener eso tio.buffffff un saludo andresadn

Alguien sabe algo de SPORTUNING69

El coche sigue en venta???

En donde se puede ver el anuncio de la venta. Un saludito CACOS y recuerdos para TURBOKILLER

Este es uno que hay en venta pero es muy caro. Estoy buscando otro pero ahora soy incapaz de encontrarlo, si lo veo lo pongo por aqui pero tenia la suspension cambiada a SELEX y 200.000 Km. en un precio de 5.600 http://www.habitamos.com/post/3543754/vendo_renault_safrane_biturbo

Este es el otro que te decia http://www.segundamano.es/vi/20094887.htm Un saludo CACOS

ese coche es fase 1 y lo pasaron a fase 2....accidente en cadena en la autovia torrelavega -santader..el dueño era el padre de chus puras ( jose puras ) ...se vendieros 800 unidades fase 1 y 100 unidades fase 2 en toda europa de las cuales pocas llegaros a españa y ninguna de la fase 2 ese motor daba bastantes caballos mas pero el problema que tenia era que el diferencial trasero del coche no soportaba esa potencia durante muchos km....y lo solucionaros bajando la presion de los turbos a 0.3 bar y asi disminuir la potencia del coche a 262 cv.......soplado a 0.5 bar y ajustando la injeccion te da 330.....en cuanto a fiabilidad con 262cv a mi me a dicho basta los 345.000 km.... un buen kilometraje para un gasolina turbo , de ahi que le haya puesto otro motor , me inspira confianza estos motores ..aunque por cosas de la vida (que es muy perra) lo tenga que vender........saludos

ese coche es fase 1 y lo pasaron a fase 2....accidente en cadena en la autovia torrelavega -santader..el dueño era el padre de chus puras ( jose puras ) ...se vendieros 800 unidades fase 1 y 100 unidades fase 2 en toda europa de las cuales pocas llegaros a españa y ninguna de la fase 2 ese motor daba bastantes caballos mas pero el problema que tenia era que el diferencial trasero del coche no soportaba esa potencia durante muchos km....y lo solucionaros bajando la presion de los turbos a 0.3 bar y asi disminuir la potencia del coche a 262 cv.......soplado a 0.5 bar y ajustando la injeccion te da 330.....en cuanto a fiabilidad con 262cv a mi me a dicho basta los 345.000 km.... un buen kilometraje para un gasolina turbo , de ahi que le haya puesto otro motor , me inspira confianza estos motores ..aunque por cosas de la vida (que es muy perra) lo tenga que vender........saludos

ese coche es fase 1 y lo pasaron a fase 2....accidente en cadena en la autovia torrelavega -santader..el dueño era el padre de chus puras ( jose puras ) ...se vendieros 800 unidades fase 1 y 100 unidades fase 2 en toda europa de las cuales pocas llegaros a españa y ninguna de la fase 2 ese motor daba bastantes caballos mas pero el problema que tenia era que el diferencial trasero del coche no soportaba esa potencia durante muchos km....y lo solucionaros bajando la presion de los turbos a 0.3 bar y asi disminuir la potencia del coche a 262 cv.......soplado a 0.5 bar y ajustando la injeccion te da 330.....en cuanto a fiabilidad con 262cv a mi me a dicho basta los 345.000 km.... un buen kilometraje para un gasolina turbo , de ahi que le haya puesto otro motor , me inspira confianza estos motores ..aunque por cosas de la vida (que es muy perra) lo tenga que vender........saludos

Pon en qué precio lo vendes, kilómetros actuales etc. Perdona pero te tengo que rectificar tu comentario de la fase 1 y fase 2. Solo se fabrico en fase uno y lo de la fase dos jamás de los jamases lo fabrico Renault. Eso lo hizo algún particular el montarle la estética del fase dos. La potencia del motor si lo aguanta el diferencial trasero, quien no aguanta el par motor es la caja de cambios junto con la salida en “L” hacia el diferencial trasero.

ya he visto el precio en otros anuncios tuyos. Suerte y que lo vendas.

renault reconoce a ver vendido 100 safranes biturbos initiale fase 2 ........pero no tenemos mas que subir as flins francia y verle alli en el museo

aqui teneis uno con la chapita en la puerta de initiale y la calandra de initiale que en biturbo no venia cromada

Pues si tu lo dices es que lo sabes jajajajajajaja. Bueno cuando vea YO el numero de bastidor o numero de certificado entonces te dare a TI y a todos los que afirman que el fase 2 existe la razo, pero dudo que eso pase por que NO EXISTE. Un saludo y suerte con la venta, aunque un poco caro me pare a MI.

Un dato de la epoca es que el precio supera los 9 millones

no creo que sea caro puesto que el motor que le acabo de poner supera los 5000 e la restauracion exterior paso de los 2000e y demas piezas que le puse por capricho salieron por un pico..... restaurar este coche por competo sale muy caro y no es plan tampoco de regalarlo........ por ponerte un ejemplo....defensa delantera y regilla de defensa colocada y pintada (en la renault , ya que pirata no lo hay y en desguaces olvidate ) 3.100 e.........catalizador te sale por el modico precio de 4.800 e mas iva ....despues de la restauracion de un vehiculo asi creo de 12.000 e es una limosna , otra cosa es que la gente no quiera gastarse ese dinero en un safrane pero para gustos los colores ..gracias por desearme suerte pq la voy a necesitar jejejeejej ........este coche costo en el año 94 algo mas de 12.500.000 de pts saludos

Me sé los precios de todo así que no me lo cuentes (TENGO LOS PRECIOS DE RENAULT -DIALOGYS-) Claro que vas a necesitar que alguien sepa lo que compra. Por lógica nadie paga ese dinero por un coche antiguo. El precio que pago el primer dueño no lo sé pero el que ponía en las revistas de la época es de 9.200.000 pesetas Por cierto si quieres cambiar el sistema de escape no pongas de origen que es un robo, ponlo en acero inoxidable y un catalizador de alto caudal que te puede salir toda la línea entera (Tubo áfrica, Catalizador y silenciadores) sobre unos 1000 euros.

pero entonces el coche ya no esta de origen ..estaria chapuzeado y venderlo asi....si seria robo.........y este coche te digo yo que costo 12.500.000 de pts .......

Un robo es pagar los precios de RENAULT por que son una pasada y creo y estoy casi seguro que catalizador ya no hay, y el silencioso final ya te garantizo que no hay al igual que pasa con muchas piezas. Que yo no digo que NO pagara el primer dueño ese dinero, pero en las revistas pone 9.200.000 pesetas y hasta 12.500.000 es mucha diferencia, asi que las revistas lo ponian mas barato. Bueno que encuentres comprador. Solo un comentario: Creo que este coche en su dia fue una maquina pero RENAULT tuvo un fallo y fue el no modificar la caja de cambios y poner el V6 con sus 2 turbos a funcionar y sacarle el partido que puede dar ese motor que estaria en torno a los 325 o 375 CV sin ser una exageracion y tener ventas frente a sus competidores de la epoca, lo digo por su elevado precio pero claro tambien cuenta con muy buenos acabados que superaba las marcas como BMW, AUDI y MERCADES pero fallo el cambio y por no invertir mas dinero sacaron un coche descafeinado bajo mi punto de vista. Fijate en el OPEL OMEGA LOTUS que eso si fue una maquina poderosa para mi gusto. Hay si metieron un motor de verdad y una caja de cambios con aguante (CAJA DE CAMBIOS DE CHEVROLET CORVETTE)

como bien dices el escape ya no quedan existencias y de discos delanteros tampoco y seguro que de unas cuantas mas cosas que desconozco..de momento solucion a los discos hay ( bmw 850 ) en cuanto al precio de los recambios es exagerado pero como en otro sitio no lo encuentras pues se aprovechan por ponerte un ejemplo....el pomo de la palanca de cambios que es de madera de nogal que en una tienda no lo encuentras en la renault te salpican una ostia de 300 e por el puto pomo ( comprobado por mi monedero) y las alfombrillas que pone biturbo 180 e ( tambien comprobado por mi monedero)en cuanto al otro tema que comentas te doy toda la razon este coche fue una total cagada para la renault por no solucionar ese problema ...pero claro se incrementaria el precio todavia mas ( seguro que eso les echaria para atras digo yo) sim mas un saludo P.D. vi tus mensajes que en su dia te interesante en comprar uno ...lo conseguistes........me gustaria intercambiar impresiones con alguien que halla tenido uno saludos

Que quieres saber, si lo vas a vender creo que ya poco puede interesarte. Si quieres saber más dime tu correo y ya te cuento.

angel.bolado.loty@hotmail.com mandame alguna fot del tuyo

OJO con esta empresa (INTER-MATIC Lleida) http://cochesnoventeros.superforos.org/t1429-inter-matic-lleida