MUY BUENAS, TENGO UN CLIO 1.5 DCI DEL AÑO 2003, ES EL 65CV Y ME HAN COMENTADO QUE EL MOTOR DEL
80CV ES EL MISMO, EL 65CV TRAE TURBO Y EL 80CV TRAE TURBO E INTERCOLER, QUERIA SABER SI PUEDO MONTARLE
EL INTERCOLER SIN MAS,¿HAY QUE MODIFICAR ALGO?O SOLAMENTE ES LLEGAR Y MONTAR
GRACIAS POR VUESTRA AYUDA, UN SALUDOAun nadie ha indicado que le gusta esto
Yo tengo un dci 80 y un amigo un dci 65 y aparentemente son idénticos a excepción del intercooler del que tengo entendido que Renault vendía un kit que valoraban en unos 400 euros (instalación aparte). Otra cosa es el 100CV que aparte del turbo con geometría variable, añadía diferentes inyectores y electrónica creo.
Resumiendo, a falta de que alguien más entendido te lo pueda confirmar, yo entiendo que para transformar un 65 en 80 basta con montar el intercooler.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola, soy el del 309 gti que me lo cambias, como veo que no me respondes al otro te lo dejo por aqui: mandame fotos y datos a: carbatroll@hotmail.com
Saludos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola, los motores son parecidos por no decir iguales, aparte del intercooler varia la presion del turbo el 85 cv sopla a 1.200 mb y el 65 cv a 1.050 mb, los inyectores tienen un calibrado mayor y dan un 15% mas de caudal y la programacion del calculador es distinto.
Un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Buenas j129, lo de la presion del turbo ni lo de la cartografia te lo niego, pero lo de los inyectores son los mismos, es mas yo tengo los inyectores del 80cv y tienen la misma referencia, de todas formas lo de la cartografia da igual, ya que quiero montar el intercooler para reprogramarla, entonces,¿el intercooler es llegar y montar? o hay que adaptar algo, gracias, un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Buenas, lo que te cuento esta escrito no me lo invento, si te fijas esos inyectores llevan un codigo de 16 caracteres (no referencia) que hay que codifcar en la centralita para ajustar el caudal. Notaras mas prestaciones si subes la presion del turbo. Ya te mirare si es llegar y montar.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
oK, de todas formas si quieres pasame el telefono y charlamos del tema, pasa saber si realmente te interesa porque tengo por ahi mas cambios, y el tuyo es uno de los que me interesa. carbatroll@hotmail.com
Un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Por lo que yo he leído, los 65 y 80 CV (ojo, no hablamos de 70 y 85CV) son idénticos a excepción del intercooler; de hecho, el 65CV venía dando 72-73CV en banco y el 80 alrededor de 82CV. En cuanto a comportamiento, el 65CV en bajas tira igual que el 80CV y la diferencia se nota especialmente cuando metes más de medio pie. El 100CV (no el 105 ni el 110) varía inyectores, cartografía y turbo de geometría variable. Con todo, como tengo mucha amistad con gente de Renault, me informo con seguridad.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola Juan no dudo de tus amistades en Renault, (ni quiero polemica) mis datos estan sacados de:
Clio Motor 1.5 dci
Tecnologia Common Rail
Desarrollo especifico para 1.5 dci 80cv
Junio 2002
Uso exclusivo de la red Renault
SaludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
muchas gracias a los dos por vuestra informacion, por favor a ver si se podeis enterar si el intercooler es montarlo solamente o hay que modificar algo mas en el motor o algunos manguitos,el turbo...graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
j129, la información que tengo es -propia-, cuando me refiero a mis amistades en Renault quiero decir que a ver si me pueden confirmar o desmentir lo que pienso, así que no te preocupes que no hay polémica ninguna.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
