Clio 2 RS Ragnotti, antiguo Grupo N, pero ahora tipo F2000, motor 179cv, caja es con crabots con piñónes Sadev, con grupo corto y autoblocante revisado desde 80km, suspensión roscado Bilstein revisados de 80km, kit ambreiaje nuevo, eje delantero y trasero reforzado, frenos Wilwood 4 pinzas, discos Brembo y pastiles DS3000, reposapiés y tapa de puerta de carbono, protección resistente del cárter de aluminio y Kevlar, extintor automático Sparco, lámpara adicional para la noche 2 xenones, coche muy ligero 980 kg, muchas piezas de repuesto: elementos de carosseria (guardabarros, parachoques delantero y trasero, puertas, portón trasero, ventanas, parabrisas, espejos, faros delanteros y traseros), elementos de suspensión (eje trasero, brazos oscilantes, reserva suspension y muelles delantera y trasera, mecanismo de dirección, pedales), elementos de frenada (discos, pinzas, fussete, bomba de freno), elementos de trasmision (ejes, piezas de caja, grupo largo para circuito, la palanca de cambios y la articulación), tanque de combustible, 2 radiador de refrigeración, bomba de combustible, el sistema eléctrico, kit ambreiaje nuevo, y muchas ruedas completas, a unos 26 llantas Speedline y neumáticos registrados slick y lluvia, Michelin y Pirelli, N11, N21, PA00, RKW7, RK7, RX7, y muchas más piezas de repuesto. Sólo el aceite de carreras Motul en el motor y la caja. El coche está registrado y tiene papeles de homologación de Clio Ragnotti y pasaporte técnico de la FIA en Hungría y Rumania, donde ha corrido. Coche vice-campeon de rallysprint de Rumania, sin abandono, solo podios. Precio con todo el paquete: 9900euro negociable
