me gustaria informarme sobre los cambios que tendria que hacer a mi 7 para poder acoplar uno de estos motores. el vano motor es como el de los r5 TL/GTL.
segun lo dificil que sea uno u otro me lio al tema.
mi r7 lo uso como tercer coche, asi que no hay problema!
todos los comentarios que hagais son de gran ayuda!!!!!!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Le puedes montar el que quieras, pero el del Alpine tendrás que homologarlo (los otros en teoría también, pero son iguales por fuera). Yo le montaría uno de TX o Ts, con su caja y todo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
ya, pero la homologacion no me importa.
no hay nadie que haya montado un motor de Alpine/Copa en un R7 o R5 normal??????Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Entonces no tienes problema, motor, caja y palieres de Alpine y si quieres pues el cuadro, encaja perfectamente, eso sí, no sé si tendrás que reforzar algo, lo ideal sería hacerle el refuerzo que soldaban en la copa, sobre todo si le vas a poner amortiguadores duros porque se abrían de delante.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hola hf turbo el del alpine y alpine turbo no te valen porq al cambiar motor tienes q cambiar la caja si quieres q te dure un rato, y al poner motor y caja no te entra porq las cajas de los alpines son mas largas y llevan un trabesaño delantero q tu no llevas y deverias cortar parte de tu morro para luego poner el de un alpine q va atornillado total ,lo mejor es buscar un motor de los r-12 ts de los mas antiguos q en lugar de tener la cilindrada de 1397 eran 1440 y ponerle una culata bien echita con un caburador doble con una palomilla de dientes ( de los bocanegra , o del chrisler 150 creo ) q hace q entren los dos cuerpos ala vez y no uno antes q el otro, le cambias los chicles se los pones los del segundo q son mas grandes iguales al primero con unos colectores iresa y veras qbien va y respecto a la caja depende para q sea si es de carreras una d un ts 4 vel. y si es de calle una de un gtl 1.1 de 5 vel. de los antiguos es la q mejor va porq la del tx es un poco perezosa el arbol de levas mas rapido era el del gtl 1.1 si no recuerdo mal ya hace mucho q no hacemos nada con estos motores pero iban muy bien y sobre todo fiables ........ suerte.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
