Renault 5 gt turbo 1986 regularidad sport/rallye Renault 5 gt turbo 1986 regularidad sport/rallye
Renault 5 gt turbo 1986 regularidad sport/rallye
R5 gt turbo fase i de 1986, utilizado en regularidad sport, con muy buena preparacion de rallye ya que era vehiculo de rallye .amortiguadores de bastago gordo, frenos discos ventilados,motor de competición, con culata cubicada, árbol de levas,tuberías met
Autor: EL CURITA
Publicado en: Coches Clásicos / Clásicos de calle
Publicado el: 04-May-2011 20:15
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Tag: T-Shirt, Women, Top
R5 GT TURBO fase I de 1986, utilizado en regularidad sport, con muy buena preparacion de rallye ya que era vehiculo de rallye .Amortiguadores de bastago gordo, frenos discos ventilados,motor de competición, con culata cubicada, árbol de levas,tuberías metalicas, turbo gordo de barinaga con pocos kms, sopla hasta 1,2 b, valvula descarga, y regulador del turbo desde el interior, encendido 209, embrague cerámico, grupo corto, volante deportivo, arco de seguridad reforzado con ficha homologación, backets, extincion manuela y automatica , cristales tintados homologados. Los arneses caducan en 2012 el resto de cosas lo tendria que mirara. Lleva llantas de aleación de 14 con semislicks toyo practicamente nuevos y llantas originales fase I con neumáticos de calle ,,.... itv de rallye hasta febrero 2012. Seguro de clasico (140 euros) , terratrip brantz2, manometro grande, parrilla de 4 faros larga distancia,.... Precio 5.000 euros. Solo se precisa para conducirlo , incluso por la calle como coche normal, licencia de piloto restringida, en la Comunidad Valenciana cuesta 99 euros al año. Admito principalmente clio 16 v de calle como parte de pago. Esta en Castellón. renault5copa@hotmail.es
3 CONSULTAS RECIBIDAS.
IBANTXO ///M3 el 05-May-2011 10:46

Buenas, te podria interesar a cambio un m5 e34 de año 92, motor 3.8 ( 340cv)?. La licencia se obtiene solo pagando o hay que hacer algun examen? no se podria hacer nada para pasarle una ITV normal como vehiculo clasico? esque principalmente me interesaría para rally de regularidad. saludos

EL CURITA el 05-May-2011 12:25

Vale la pena pasarle la ITV como vehiculo de rallye ya que solo te miran lo basico del coche, y ni te miran arcos, backets, faros,escape , sonoridad... Tal y como esta la ley sobre homologaciones ahora vale la pena utilizar un vehiculo de rally para regularidad. Sobre el cambio que me propones no me interesa. Y en cuanto a la licencia de regularidad tanto en la Federacion española como en la valenciana solo te piden el carnet de conducir, el importe (125 euros en la nacional ó 99 euros en la comunidad valenciana ) y un reconocimiento médico muy básico. Saludos.

ALFREDITOCBR el 05-May-2011 21:26

te encaja este cambio? http://www.mercadoracing.org/38/409887/vendo-peugeot-205-19-gti.html un saludo.

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