Renault 11 turbo
cashastra · 24-Abr-2011 10:44
Hola a todos.
Por fin despues de tanto buscar, me hecho con un coche para hacer el campeonato gallego de montaña.
Pues se trata de un r 11 turbo fase 1. Evidentemente no pretendo ser 1º en la scrach. Si no pasarlo bien, y de paso si se puede hacer algun que otro buen tiempo....
Y como yo de esto aun no estoy muy puesto, me dirijo a vosotros para que me hecheis una mano.
Aver como seria la mejor forma de prepararlo para un novato. La verdad es que en un principio el tema de los cv, no es que sea prioritario. Dado que prefiero gastarme el dinero en hacer un coche sobretodo seguro y estable.
No se si se podra montar algun otro puente trasero para dar mas ancho de vias y que monte frenos de disco traseros. Y que montar delante para el mismo efecto y unos frenos mas grande.
Bueno espero con impaciencia vuestras sujerencias para poder empezar a buscar piezas y a montarlo.
Un saludo y gracias de antemano
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yo montaria puente trasero de scenic, que es mas ancho, mejores frenos, y es regulable.
alante cuna con maguetas y todo de megane o scenic. con sus frenos. todo con pastillas buenas.
amortiguacion yo por ejemplo, estoy muy contento con bisltein stack, o technoshock.
y una buena caja de cambios, ganaras mucho, y no juegas con la fiabilidad.
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Muchas gracias peterin. el puene y la cuna es quitar una y poner otra o hay que modificar algo¿?
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CUANTO STAS DISPUESTO A GASTAR?
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segun lo que haga falta. Ni mas ni menos. si se necesita 1.100 euros para unas barras matter se dan por ellas si son 300por unos frenos se dan. Ahora que robar no me voy a dejar robar eso essta claro
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el unico puente de quitar y poner otro es el de r 19, y 300 euros por unos frenos no creo k sean mui buenos , que tengas suerte y cuando acabes dinos cuanto gastaste, seguro k comprarias un buen pepino, de todas maneras en galicia me parece que no hay ningun r11. suerte
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Loewe los frenos con 300euros me compro unas pinzas brembo de 4 pistones y discos 280, procedentes de un renault megane sport, de desguace. Que como mucho tendre que montarles el kit de reparacion a las pinzas. Y yo ya considero que es unos buenos frenos. o tu a que le llamas buenos¿?
Y hay un r 11 turbo corriendo en montaña de hecho se lo prestaron a javier ramos Grille. con los colores oficiales renault.
Repito soy un aficionado que me gusta el rally y quiero ir probar. No soy ningun colin mc rae ni un travis pastrana, o un ari vatanen. Si lo monto y en la primera subida lo destrozo, me lo llevo y lo tiro al fondo de mi taller.
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Hola, que tal vecino?? pues para el 11 te recomiendo el puente trasero de un 19 16 válvulas, los frenos si se los montas de un clio o megane sport serian perfectos y las suspensiones es mejor que montes de un megane, porque las del clio creo que no valen y las del 19 son muy viejas (que no malas jaja) por otra parte te recomiendo que te pases por el taller de Grille que se encuentra en Santa Lucia, carretera de Ourense nada mas salir de Compostela ya te encuentras el taller a mano izquierda, y que preguntes que le puedes montar, el te aconsejara muy bien y sin problema.
Te deseo mucha suerte con el proyecto que el 11 turbo es mi coche preferido y en el gallego de rallys solo hai uno el de Celso que es del que hablabas , con el que corrió Grille en la Subida a Pontevedra (impresionante verlo a 2 ruedas jaja)
Pues eso te deseo mucha suerte y pásalo muy bien.
Un saludo.
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Hola.
El puente trasero más facil de acoplar el de un 19 16v.
En el puente delantero puedes poner trapecios más anchos tipo megane,williams,aunque ten en cuenta que luego tienes que cambiar palieres.
Suspensiones habla con engimek van muy bien de precio y d calidad.
Tema de frenos unas brembo en la parte delantera y unas pastillas buenas en la trasera tienes solucionada la papeleta.
La caja d cambios tienes varias opciones,caja de clio 16 con grupo ó relación cerrada,yo te aconsejo autoblocante.
Para el motor centrate en que sea fiable ya q estos coches estan muy manipulados por gente inexperta y es su principal pecado(las roturas),centrate en la refrigeración de agua y aceite,ern todo el sistema de manguitos de presión (que esten en buen estado y sujetos con buenas abrazaderas).El motor con equipo d emotor de serie,retocando un poco la culata,buena junta,ajustes en el carburador y solado a 1.1-1.5) estan en unos 150c.v que son más q de sobra para esa carroceria.Lo demás la experiencia te lo dara.....
Saludos
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Como bien te dijo BrianRiesgo céntrate en la refrigeración, este coche era muy habitual que se recalentase cuando se le de un poco de caña, y es que si quieres correr con un 11 es mejor que cambies el equipo de refrigeración completo (radiador, electro y manguitos) y que ajustes el termostato. Por otro lado referente al puente delantero escuche el sistema de un 21 txi, gti o turbo, que son muy buenos pero al mismo tiempo le tienes que cambiar los palieres por el tema del 21 que es mas ancho que el 11. La caja se suele montar la de la xpress que es muy corta. Por ultimo le puedes también retocar el turbo para que sople con mas fuerza.
Un saludo.
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la caja de la espres no te sirbe, solo la corona y el secundario con eso y la caja de tu r11 puedes hacer algo. monta los frenos de 406 y no te compliques en inventtos de soportes. monta un radiador de aceite y uno de agua mas grannde y elimina el termostato. mete un turbo de 38 con kit rapido y axial de 360 si no kieres romper cada dos por 3 y prepara el carburador estas dos cosas te las hace grille de santalucia
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la caja de la espres no te sirbe, solo la corona y el secundario con eso y la caja de tu r11 puedes hacer algo. monta los frenos de 406 y no te compliques en inventtos de soportes. monta un radiador de aceite y uno de agua mas grannde y elimina el termostato. mete un turbo de 38 con kit rapido y axial de 360 si no kieres romper cada dos por 3 y prepara el carburador estas dos cosas te las hace grille de santalucia
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Hola, yo soy amigo de celso, el del 11 turbo que ablais, el me vendio mi r19 con el que corro.
para el eje de atras, monta el del 19 16v, el eje de alante busca algo que sea siempre mas ancho que el de atras, para que el coche sea docil.
De frenos monta brembo de 406 coupe, con discos de 280x24 de clio sport,bomba de 23,8mm y servo feno de Kangoo(que sea de potencia4,75 que lo pone en la pegatina de la referencia) en el los frenos traseros, si quieres montar freno de mano hidraulico y que te blokee, monta pinzas de clio 1.2 delanteras(el que lleva discos macizos) Todo esto, con un liquido bueno y tuberia de abiación y frenara que saldras por el parabrisas.
Lo mas importante aparte de los frenos, es la amortiguacion y la carroceria, ten en cuenta que una carroceria solo se hace una vez, asi que monta unas buenas barras multipunto(te las puede hacer Santi abad, a celso se las hizo el, tiene fotos en el facebook)y despues una buena suspension, y el resto ira callendo segun vallas rodando y vallas biendo lo que necesita el coche.
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Josefermin, el mismo r19 que corrió hace unos años en el cocido? y no se si este año también participo jaja.
Por cierto una pregunta al creador del post, que tal va ese 11?
Un saludo y mucha suerte con el proyecto
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si, el mismo, y este año tambien salimos en el cocido, pero estoy pensando en cambiar de coche...
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