aupa!
he desmontado el distribuidor y carburador de un r 11 turbo (igual que el del gtt) y una vez montado no consigo regularlo correctamente:
no tengo maquina de CO2 ni pistola estroboskopika oseake voy un a ciegas.
el punto se supone que esta bien segun mi oido jeje
en frio arranca a la primera con el starter tirado, mantiene ralenti perfectamente acelera bien, mientras se calienta voy quitando el starter y todo sigue bien, pero cuando calienta si le quito el starter, se cala, tengo que mantener el starter tirado a unas 1300-1500rpm.
y el otro sintoma que presenta es que en esa situacion si acelero le cuesta mucho bajar de revoluciones, sube perfectamente pero vaja muy despacito.
he movido tanto los tronillos del co y ralenti que creo que les voy ha gastar las roscas!
puede ser que coja aire por debajo de la mariposa y por eso necesite el starter para compensar el ecceso de aire y chupe mas gasolina?
gracias de antemano
espero vuestra colavoracionAun nadie ha indicado que le gusta esto
Es posible que tengas una toma de aire.De todas maneras no se si lo habras montado todo correctamente,¿te iba mal antes de desmontarlo?por que si es asi,algo no has puesto bien.Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
aupa egoracing!!sobre tu pregunta nose k decirte xk puede ser una toma d aire, k sta mal ajustao l carburador o ke no carbura bien vete a saber xk jeje.Siento no ayudarte pero keria preguntarte aer si sabias alguien k tubise un radiador d algun 11 turbo fase uno(k no se si kambia respecto al fase 2) ya ke veo k eres de cerkita.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
