Queria saber como mejorar la refrigeracion en un ax, es decir, que radiador y de que coche montarle o algunos truquillos xa que refrigere mas. En principio tendo la valvula del electro 65-82, en invierno va bien pero ahora en verano y estos dias que hizo muchisimo calor, el electro no paraba en ningun momento, por eso queria saber si le puedo montar algun otro radiador mas grande y de que coche. Enga, saludos y graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
SABES SI TIENES SEGURO EL RADIADOR LIMPIO? CREO QUE ANTES DE NADA DEBES DE EMPEZAR POR HAY LUEGO MIRA EL TERMOSTATO QUE HABRA BIEN CREO QUE HANTES DE HACER ACOPLACIONES TENDRIAS QUE MIRAR ESO Y SUPER IMPORTANTE QUE EL RADIADOR TENGA EL TUBITO FINO QUE VA AL BOTE DE RETORNO PUESTO Y QUE NO ESTE ATRANCADO SINO LÑA LLEVAS CLARAS ENGA UN SALUDO SOCIOAun nadie ha indicado que le gusta esto
El electroventilador del GT es una mierda, es suficiente...si..., pero por ejemplo un AX DIESEL lo lleva mucho mas grande..., el diesel lleva aspas grandes..., y el GT como puedes comprobar lleva unas aspitas que no son aspas ni son nada!; los soportes son validos para acoplarselos..., porque el radiador es el mismo, pero el electro es mas grande y mueve mas aire...; ah, por cierto..., todos parecen calentarse un pelin mas de la cuenta...(el mio tambien...); tambien hay radiadores mas grandes...(Ax copa...); pero bueno, un buen consejo es que lo limpies si...(por si está sucio...)
Saludos jOu!!!!!
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Saludos Sycorax y gracias x tu respuesta. Creo q ese sera el remedio, realmente no es que se caliente demas dado que nunca me pasa de 100º, el problema era que si le apretaba un poco pues el electro nunca dejaba de funcionar es decir q no daba bajado la temperatura, en parte porque la valvula del termostato es 65-82 y con estos dias de calor supongo q no daba hecho a bajar la temperatura asi que montanto el electro de uno diesel mejor ira. Saludos y gracias de nuevoAun nadie ha indicado que le gusta esto
No te preocupes, le pones el radiador del 309 D ó del 205 D y se acabo el problema, lo unico es que debes poner la botella del saxo diesel (cae perfecta a mano izq.)y ya esta, tienes que cortar un poco el panel frontal pero todo muy sencillo, y de ventiladores con uno del saxo d, o el mismo del ax D sobra, eso si.... no quites el termostato, si no siempre estara costipado el nene....
A mi me va bastante bien para autocross......Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Esa es una buena solucion jOu, (la que te he comentado), a mi sigue entrandome el electro..., pero mueve mas masa de aire..., asi que interesa. AX diesel (uno que sea de los ultimos que haya salido..., que estará mas nuevecillo...); y si quieres una solucion mas gorda( y CARA), pues ahi va...: ventiladores de competicion..., SPAL fabrica unos estupendos..., te andan sobre 100 euros los que mas caudal mueven, en este caso aspiracion...; esto no te lo comenté antes, porque te referias a trucos..., y no preparacion..., pero bueno, ahi queda eso amigo jOu!
Saludos..., para lo que quieras..., mi mail arriba...(asi hablamos de estos temas..., que a mi me gusta mucho...)
Chao...
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