Muy buenas. Alguien me podria explicar si hay forma de reducir el recorrido de la palanca de cambios de un R5 GTT. En algunos he visto que meten un suplemento debajo, pero no se si es para reducir el recorrido o para tenerla mas a mano. Gracias.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
yo tengo esto enm mi clio 16v pero te sale un unos 300e por lo menos el mio en la caja tiene el precio y valio 85000pts eso si reduce el recorrido un montonAun nadie ha indicado que le gusta esto
para mi el GTT tiene un recorrido bastante corto ademas lo que se hace es forzar mucho mas el cambio al hacerlo tan rapido.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
lo de subir la palanca es para tenerla mas a mano y para ampliar la parte inferior de la misma con lo que consigues un recorrido menor, lo unico es que tienes que hacer mas fuerzaAun nadie ha indicado que le gusta esto
cada uno que haga lo que quiera, solo digo que con el acortador de recorrido acabas jodiendo el cambio, y la ganaancia es una estupidez, pero si os gusta probar cosas NO eficaces para este modelo.. pues bueno..Aun nadie ha indicado que le gusta esto
por lo unico que puede sufrir la caja es porque el anillo sincronizador tiene menos tiempo para igualar la velocidad, por experiencia te digo que se puede acortar mucho el recorrido de un cambio, desde cajas longitudinales a transversalesAun nadie ha indicado que le gusta esto
