Buenas tardes, alguien ha puesto un radiador de aceite a un ax con colecctores de escape 4/1 ?? si alguien lo ha hecho,,de donde cojo la toma de aceite para el radiador ?? y donde pongo el retorno al carter ? ? y tambien como tabicar el carter ?? un saludo y gracias de antemano.PepeAun nadie ha indicado que le gusta esto
Aunque lleves colectores, con un adaptador Sandwich deberia servirte
http://www.neosport2.com/neo/images/166006.gifAun nadie ha indicado que le gusta esto
Si pero repito.El motor del AX Sport es todo de aluminio ,lleva un buen radiador de agua y es un motor frio, entonces yo recomiendo primero montar un reloj de temperatura de aceite para ver a cuantos grados trabaja el lubricante en la conduccion cotidiana.
El aceite no debe bajar de 80º ni superar los 130º.
Sabiendo esto ,si vemos que sin el radiador de aceite la temperatura se mantiene dentro de esos margenes,esque dicho radiador no hace falta .Y si vemos que la aguja se escapa de los 130º entonces poner un pequeño radiador, que puede ser el de un Kadett si tapamos la mitad para que no nos enfrie demasiado el aceite ya que ese enfriador es para un 2000cc y no para un 1300.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Gracias por vuestras ayudas pero si el ax es de carreras y ademas en extrmadura. . . . de todas formas pondre un reloj.Saludos. PepeAun nadie ha indicado que le gusta esto
Sera lo mejor por que yo puse un radiador de aceite al 124 y luego la temperatura me oscilava de entre 50º a 75º dandole caña y eso con bi-pass termostatico.El unico remedio fue poner un radiador mas pequeño.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Yo te recomendaria un intercambiador aceite/agua, como traen los 205/106 rallye.
o los saxos 16v. Es más sencillo, y funciona a la perfección.
Ademas consigues que el aceite nunca baje por debajo de la temperatura del agua. y no pierdes presión de aceite como con el radiador.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
