tengo un 205 rallye q le ariasis vosotros si os fundiese la junta d la culata la ariais gorda o simplemente pondriais junta nueva la culata no esta arqueada ni nada
gracias d antemanoAun nadie ha indicado que le gusta esto
la culata esta ben pero traga un poco d agua y ya ay q quitarla nose q acer si piyar una y acerla o dejar esta con junta nueva graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
pero el agua desaparece , se mescla con el aceite , se calienta y vota el agua ,puede ser que la pierda por algun lado ,calefacion ,bloque jurado por corrocion , gomillas de las camisas rotas se pasa agua para el aceite ,radiador ostruido , aire en el circuito calenton seguro en fin estas no son tan flogas pon una nueva y revisa todo lo dicho anteriormenteAun nadie ha indicado que le gusta esto
LO REVISARE TODO PERO EN UN PRINCIPIO CREO Q ES LA JUNTA XQ AUN ESTANDO EL COCHE CALIENTE ECHA VASTE VAPOR X EL ESCAPE PERO COCHE NO SE CALIENTA NI NDAAun nadie ha indicado que le gusta esto
piñuca!! no seas mamón!! no hagas inventos!! dejalotal como esta y subesele a leonardo!! que te lo tengo q repetir 20 veces!! o vendemelo de una puta vez!!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
revisa bien los aros de la junta mira si tienen pinta de ahumados por alguna zona ahunque sea poco y mira si aparece vapor de agua en el interior de la tapa valvulasAun nadie ha indicado que le gusta esto
Yo haria lo siguiente.
Sacalke el carter,saca pistones y camisas,ponle segmentos nuevos y casquillos de biela,ponle las juntas de las camisas y asientalas bien.
Comprueba estanqueidad de culata y planicidad(tornero),ponle una junta goetze de 1.3(pide la de aro de acero inoxidable),comprueba asientos y guias de valvula.
En el tema de carburacion si las gomas de union al colector estan mal ponlas nuevas.
Un reglaje de taques 20/30,las bujias de iridio,el avance de encendido a 4.000rpm dos dientes y medio en la polea del arbol de levas hacia atras,afina bien la carburacion y purga bien el circuito.
Y con eso te quedara el 205 pa ir tirando otra temporadilla.
Lo de abrir abajo lo digo por q como no tienes muy claro de donde se va el agua pues habra q descartar las camisasy ya puestos a desmontar no vas a volver a montar segmentos y casquillos viejos.(por cierto los segmentos goetze bajo consumo),y los casquillos federal mogul.
Venga un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
