voy a comprar un polo g-40 con el motor roto pero no encuentro el motor del g-40 por ningun sitio,he encontrado alguno de golf g-60 a buen precio y estoy proponiendome acoprarlo.¿me entraria?lo puedo homologar para rallyes por favor si algien me puede hechar un cable que me responda.Mi e:mail es:medinagti@hotmail.com GraciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
[[[/b]][[b:2580aa0ba9]][list:2580aa0ba9][b][b[/list:u:2580aa0ba9][/code[/b:2580aa0ba9]b] :D [/b][/b][/b]ti@hotmail.com Gracias[/quote][/b][/b][/code][code]Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hola dms,me ha llegado un codificado que no se entiende ,mi duda era sobre un polo g-40 si me puedes hechar un capote dejame el telefono y te llamoAun nadie ha indicado que le gusta esto
[saludos y perdona por el disparate que me salio por hay no queas que los caballos del g60 nos tan gordos como anuncian este modelo con tenperatura un poco calurosa o sea en un tramo dandole caña se biene a bajo y llega a andar incluso menos que un 16 valvulas con los 160 cv que anuncia yo no se el destroso que tendra tu g40 pero te vuscas el bloque de un gt de injecion le quitas un mm de altura a la cabesa de los pistones le montas eso si la culata del g40 pero lo mas inportante la junta de culata tiene que ser forsosamente la del g40 cuidado con esto nosotros isimos uno con el compresor del g60 si como lo lees isimos un trabajo artesanal para el soporte del compresor esto lo vimos en internet pero de hay desaparecio y pasabamos por los g60 y algunos mas y le saludavamos con la mano el problema era la motricidad en sitios revirados esto escarvaba como un animal el grupo de la caja le pucimos el del gt porque el del g40 era largo era 33 y el del gt 4060 y llanta 16 no merese la pena meterce en este intrincado los palieres el intercoler la caja no cabe tendras que hacer los palieres con puntas de uno omocineticas de otro yo si e visto un clasic de los modernos con motor de un golf de 8 v pero en rrallyes de tierra en asfalto con este g40 mas o menos como te comento pasara mas desapercivido pero el problema esta en la puesta a punto de la suspencion eso si te dara dolores de cabesa y pensar en un autoblocante que los hay tienes el problema del palier derecho es como el palo de una escoba fino pero si lo logras sera un mata guigantes esto camina en serio venga un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
te doy mil gracias y voy a montar el motor como me aconsejas,la caja del gt la tengo facil ya que tengo un patrocinador que tiene un desguace y hecha un cable.El autoblocante se lo voy a pedir a un mago de Toledo que se llama Clemente Arroyo y hace unos duros y baratos,de momento voy a ir con eso hasta que vuelva ha haber pasta.De nuevo gracias,ya bte contare que tal queda.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
