Hola a todos los del foro, bueno pues me he embarcado en un nuevo proyecto, he recuperado un MINI 1000 del desguace practicamente el cual hay que sanear de chapa a lo bestia y como lo quiero ir haciendo poco a poco a mi gusto necesito ciertos consejos ya que es un coche para dejarlo personalizado pero en plan clasico sin ser de competición, la opcion que tengo en mente es meter el motor de un Austin Victoria 1300 que me venden en el desguace, la verdad es que me venden el coche entero y queria saber si le puedo meter ese motor con todo el tema de cuna y suspensiones , frenos trapecios etc, ya que de meter ese motor se que hay que modificar algo en la chapa del vano de motor para meterlo o que quepa creo que los carburadores.
Lo siguiente es saber si del Victoria que voy a coger el motor se pueden aprovechar mas piezas, pero necesito saberlo seguro, como los amortiguadores delnteros y los traseros, asientos, tambores de freno y similares.
La tercera cuestion es que le voy a realizar la carroceria con unos aletines de rueda grandes y quiero montar separadores grandes o bien unas llantas que tengan mucha garganta, como la de la foto que pongo.
Nada mas solo que como de estos coches no tengo ni zorra y ahora me estoy entreteniendo en sacr los golpes y en lijar para prepararlo y hacer los piso s nuevos asi voy viendo que es lo que le puedo hacer sin ser nada para competir solo un capricho mas
Gracias de antemanoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Las llanats del de la nieve me gustan mas, donde puedo encontrar algunas parecidas y otra cosa que es mejor en 10 o 12- el coche no es para ir deprisa es para dar paseos, va allevar unos pases de rueda grandes de fibra.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hola JUANGAR, no se si conoces la revista auto foto, hay tienes un monton de informacion sobre tiendas especializadas, con direcciones de internet,mercadillo de segunda mano...
espero te sea de ayuda un saludo!!!!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Si que la conozco gracias de todos modos, pero como de MINI hay mogollon de personalizaciones y se les ha hecho casi de todo queria algo de información de gente que ya lo haya realizado y me pueda decir que es lo mejor.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola Juangar, yo creo que el sitio para que salgas de dudas es este http://www.miniclasico.com/ un foro de minis. Por otro lado, mi piloto de regularidad acaba de vender su mini; era un 1000 con puente delantero completo de cooper, motor 1.300 atmosferico de metro, que entra justo, aletines y llantas minilite de 13- (para meter estas, aparte de los aletines, hay que cortar un poco la aleta original.
Espero que te sirva de referencia.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Gracias DUCAPI, ya me habian comentado que al meter llantas de 12 o 13 pulgadas hay que recortar las aletas originales y poner los sport pack o aletines inyevtando por dentro la espuma de poliuretano, la verdad que hay muchos tipos de preparaciond elos MINI pero es un coche que le encaja bien casi todas las historias que se le pueda hacer, en el Auto Hebdo de hoy sale los preparadores de Outeda Racing en Galicia y tienen preparando un formula con carroceria de MINI que es la caña me lo imagino acabado que debe de ser la bomba de bonito. Gracias de tos modos entrare en la web que me recomiendas.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Juangar, si no lo tienes puedes descargarte del e-mule el manual Haynes para el mini. Es valido para modelos del 69 al 96.
Se describen características, despieces y reparaciones.
Es decir la -biblia del mini-.
Si no puedes descargartelo, dame un correo que te lo mando, son unos 7 mb.
ed2k://|file|Haynes%20Mini%20Cooper%2069-96.pdf|6764749|195B70FA1A93C40B76F26E3223D05C3E|/
Saludos!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Muchas gracias me ha llegado perfecto pero ahora tendre que sacar tiempo y folios para imprimirlo 249 hojas vaya pasada¡¡¡¡¡Aun nadie ha indicado que le gusta esto
