Hola a todos,
Tengo un problema con un pequeño gt que no cosigo solucionar.
El coche esta en proceso de restauración y lleva unos años parado. En principio no arrancava, se le cambio la gasolina, limpio la bomba y comprobo que llegara gasolina al carburador, hecho esto y tras continuar igual se cambiaron los cables de bujias, bujias y se comprobo que estuvieran correcamente colocados.Tras este paso ya conseguimos arrancarlo, pero el coche no termina de andar fino, le costaba mantener el relenti, tras esto decidimos reparar el carburador, cambio de juntas y chicles, limpieza y como nuevo. Tras este paso ya arranca bien en frio y en caliente y mantiene el relenti estable. Aparentemente todo perfecto pero decido ir a probarlo y veo que el coche no tiene fuerza, hace el intento de ahogarse y da la impresión que el turbo no sople. Comprobamos turbo y esta ok, comprobamos encendido y ok, avanzamos y retrasamos encendido y nada. la sensación es de DESESPERACIÓN, pero estoy atascado.
Aprobecho para preguntaros que tipo de cambio se solia montar para llevar llanta 15, se que se montaba la caja JB 1 pero hay varios tipos esta la JB 1061, JB 12..
Un saludo y gracias de antemanoAun nadie ha indicado que le gusta esto
pueda que este el turbo medio agarrotado , dado el tiempo que lleba paradoo se alla quedado la valvula de descarga abiertaAun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola Pascual,
lo primero agradecerte tu ayuda.
Bueno he estado probando y el turbo gira correctamente, la valvula parece que abre y cierra bien.
GraciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
Mira el filtro de la gasolina que no esté sucio, esta en la parte trasera, debajo del puente, antes de la bomba de la gasolina. a mi me pasó algo similar, i el fallo era ese.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola Arbedao,
esta comprobado y llega perfectamente gasolina al carburador, incluso he puenteado el rele de la bomba y nada.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola.
*Comprueba la presión de llegada de gasolina l carburador(presión),no mirar que llegue gasolina.
*Comprueba con una mitivack el incremento de caudal de gasolina de la válvula reguladora en función del soplado.
*Comprueba y cerciorate de que el encendido este bien puesto y sus cables,bastante común que la gente los ponga al revés.
*Comprueba con una lámpara estroboscópica que el encendido adelante y atrase.
*Comprueba con un reloj que l turbo sople
*Asegurate que l carburador esté bien reparado
Y poco más esos motores son arcaicos no tiene mucho misterio.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
