Hola,
Como podeis ver en otro hilo he montado un colector de xsara 2.0 16v en mi 306 s16,
ya he montado el colector en mi coche, solo me falta que me llegue el codo de silicona para poner el filtro K&N, ayer lo probe y ciertamente este colector le da otra vida al motor, en todo el rango de rpm muy fino y en la zona de 4000 a 6000 una rabia increible, hasta este punto estoy muy contento, pero cual fue mi sorpresa que despues de tampoco mucho rato (10min) probandolo y estando en ralenti, de repente empiezo a escuchar sonido a taque o a valvula pisada o aun no se exactamente que le pasa, es un ruido metalico de culata, abrí la tapa de valvulas y los taques suben y bajan, hoy no he podio ir ya que en el taller del familiar donde estoy realizando esto estan de fiesta, la cuestion es que aun me falta mirar con galgas que efectivamente los taques trabajan bien, despues para confirmar si es una valvula clavada comprobare compresiones...
No se... vosotros que opinais es que no consigo entender pq ha pasado pq el coche iba bien de motor siempre antes de cambiar y justo despues tb y la verdad q tampoco ayer le pise demasiado solo hasta unas 6000...me tiene intrigado porque ha pasado. No logro entender.
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Estoy pensando en que pudiese ser un problema de detonacion aunque no se que lo puede motivar alguien que conozca este motor y dada la modificacion que he realizado sabria el porque? el sistema de avance en estos motores es por depresion?
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