hoal estoy preparando un ax para circuitos y al poner las suspesiones delanteras ,nos hemos dado cuenta que al estra el coche tan bajo las barras de la direccion se kedan muy inclinadas y el coche no va bien por este tema ,si a alguien le apasado algo parecidop porfavor me lo dija al igual que la soluscion que le buscoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Ola buenas ami me a pasado eso y lo k ice fue poner las rotulas d direccion por debajo del amarre de la manguetaAun nadie ha indicado que le gusta esto
llanos_ukr
puedes poner unas fotos de como lo tienes?me puede interesar ami tanbien.
tuviste que modificar un poco la mangueta no?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hola chicos, eso tambien se puede hacer sin modificar la mangueta, le montais rotulas uniball en la direccion, y despues hai unos conos, ya hechos y furados por el medio, asi, si la rotula es para tornillo de 10mm, buscais el cono que sea igual que el de la rotula, con el abugero de 10mm y le meteis un tornillo pasante, para sugetar la rotula por debajo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
ola josefermin estamos abietos a todas las ideas sabe sdonde se puede consegir todo el material que dices y si sabes el precio seria un logro gracias a todosAun nadie ha indicado que le gusta esto
Pues mira, el sistema que te digo, lo usa mucha gente, por que para mi forma de mirarlo, es mucho mejor que el de seri. Las rotulas, las puedes conseguir en cualquier tienda de suministros industriales, lo que le tienes que decir es la rosca del macho de la rotula, y el diametro del abugero para el tornillo, eso si, no son muy baratas, pero si que aguantan mucho. Referente a lo del casquillo conico, en industrial se usan mucho, yo que trabajo en los camiones se usan mucho, el problemas es que nosotros pedimos directamente para el propio camion, pero si no los das conseguido, cualquier tornero te los deberia acer sin mucho problema, y sin cobrarte mucho.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Mira un ejemplo del casquillo conico, una de las maneras que puedes hacer el casquillo, es con una rotula bieja, le cortas la punta de la rosca, y la cortas por atras, donde acaba el conico y la taladras por el medio.
Otra cosa, si montas este sistema, cuando le metas los tornillos, meteselos, que la guia del tornillo llegue casi asta quedar apaño de la rotula, por que si le dejas rosca al tornillo dentro de la rotula o del casquillo se te va a gastar los hilos de la rosca y te cogera holgura, y meteselos de un acero bueno. Bueno, espero tu opinion.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Yo sake las manguetas ls yebe al trnero para k me iciera el caskillo al rebes y x 15euritos lo trage exo sin falta de conplicarse tantoo y funciona perfctamenteeAun nadie ha indicado que le gusta esto
y con este sistema tampoco se complica, ni se rompe la cabeza, y tiene la bentaja de que lleva rotulas unibal, que sson un millon de beces mejores que las de serie, y la otra bentaja es que si le rompe una mangueta, no tiene que andar a hacerlas en el tornero, se busca una de desguace y cambia el casquillo conico y listo, o si quiere subirlo y poner las rotulas de serie tambien.
Pero cada uno hace con su coche lo que quiere.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
vamos aver,entonces lo bueno seria acer algo (como lo k se ve en la foto)no?
esk la verdad no veo muy fuerte ese tornillo tan largo...
alguien k lo tenga echo y montado en el coche k lo ponga aki.
saludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
