Tengo un rs turbo que le he montado todo el motor nuevo y tras montarlo me keda por arreglar este problema.
Pues resulta que arranca de vicio y mantiene el ralenti de pm,pero cuando pasan 5 min se encinde la lamparillla del salpicadero del aceite.
El caso que solo lo ace al ralenti pero a 1200 vueltas se apaga.
El coche tiene enfriador de aceite entre el bloke y el filtro del aceite,la bomba del aceite es nueva,el sensor de aceite es nuevo y agua circula perfectamente.
Ya no se que acer con este problema alguna sugerencia?¿.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
A mi me suena a q pusisteis el sensor de una presion equivocada.
Aunke no obstante antes de nada yo miraria con un reloj la presion verdadera del circuito desde el arranque hasta q calienta para descartar un fallo mecanico.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola. supongo que el sensor de presion de aceite sea el de serie. Cuando se instala un radiador de aceite, en el circuito de engrase se produce una caida de presion denominada "perdida de carga", que se origina por los rozamientos del fluido contra las paredes y contra las curvas de la nueva pieza(radiador de aceite). Creo que por eso cuando aceleras el motor, aumentando asi el caudal y presion de aceite, el problema desaparece. No sé si tendras posibilidad de aumentar el caudal de la bomba de aceite(con algun ajuste o con otra bomba), pero creo que así podrias solucionar tu problema.
Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
no e puesto nada que no sea de serie,el enfriador de aceite es original de esos motores y va justo entre el filtro y el bloke.Lo de mirar la presion con reloj es algo que si debo mirar.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
