hola,tengo un motor 106 rallye 1.3 con pistones forjados pts,le monte el arbol cat cams referencia 1320310 de 312 grados admision 25/60 escape 62/23 pues el problema es que me pegan las valvulas de escape en los pistones,alguien le a pasado algo parecio con estos pistones?os dejo unas fotos del motor haber si entre todos damos con la solucion,saludos y gracias.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Quizas me equivoco, pero con lo que has montado, eso solo lo veo posible estando la distribucion mal calada, llevas polea regulable?
La culata está muy rebajada?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
cubica la camara a ver cuanto da, te advierto que esa culata esta muy rebajada e incluso no se coimo no pegan las bujiasAun nadie ha indicado que le gusta esto
Yo no lo se, lo que si se es que unos pistones forjados se utilizan para ganar compresion sin quitarle 1mm a la culata, o sea que si se hacen las dos cosas juntas siempre podrán haber problemas ya que la compresion con esos pistones y la culata sin rebajar ya es muy alta de por si, no se como irá con pistones forjados + 1mm de rebaje...
Pero aun así si están tocando las válvulas por exceso de rebaje la primera que toca es la de admsion por su mayor tamaño, y según tu solo toca la de escape, y eso a mi me suena a arbol atrasado.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
tiene que cubicar de 35 a 38cc , ahora sucede un problema , y es el siguiente ahunque agrandemos las camaras , no inpide que toquen las valvulas en los pistones dado que al rebajar la camara las valvulas la acompañan con la distancia como si fuese de origuen, yo haria una ultima comprobacion y es la sigiente , por que me da que pueda estar mal calado . bien mi idea es que pones el motor en el pms y las valvulas en cruce , cojes un destornillador y haces palanca sobre una y miras cuanto mm baja hasta tocar en el pston, tiene que haber un margen de unos 4mmAun nadie ha indicado que le gusta esto
yo llevo ese arbol y aunque bajes la culata 1/2 mm ya tocan las de escape que son las primeras que tocan, a mi me ha dao mucho porculo ese tema tienes que ir con medida de culta de seriie y junta 1.37 , yo voy a correjir fresando los pistones en donde dan las de escape , si no quieres perder compresion debes hacerlo asi o cambiar culata , yo cambiaria culata .
un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
hola a todos,collantes entonces que me recomiendas partir de una culata 205 rallye de serie?tu llevas los pistones pts?comentame un poco tu motor y como va ese arbol?saludos y muchas gracias por vuestra ayuda.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
pistones llevo unos iapel , o partes de una de culata de serie
o metes junta mas grande 1.57 pero perderas compresion , si tu culata no esta hecha yo optaria por una de serie ,pero si esta hecha como es mi caso quitale donde te toque a los pistones , ademas vigila donde va la bujia que estara muy cerca , el arbol es muy bueno es progrsivo y em mi motor un 1.6 va muy bien , te lo aconsejo.
un saluda y que vaya bienAun nadie ha indicado que le gusta esto
la culata ya le tenia echa para pistones de serie,voy mirar si encuentro alguna de serie economica aber que puedo hacer,se mantiene bien el ralenti con este arbol?perdio muchos bajos?que grados le as dado al delco?saludos y gracias por tu paciencia.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
