Buenas, tengo un 106 con el puente trasero a discos. La cuestion eske hoy he salido a probarlo, i en una curva a derechas me ha pegado un poko el latigazo al frenar para encararlo. Asi que a la siguiente curva lo fuerzo mas i noto que me clava la rueda trasera-izkierda. Pruebo a hacer lo mismo en curva a izkierdas, forzando igual, i la trasera derecha no se blokea, frena correctamente.
Problema que tenemos, rueda trasera izkierda frena más que la trasera derecha, el compensador de frenada no será en principio, ya que sinó frenarian lass 2 mal o las 2 bien, o es que ese compensador del muelle tiene algun tornillo de regulacion a cada rueda?
He pensado en purgarlo, que quizas una tenga aire, pero si no fuera eso, que puede ser? También he comprobado que en recta tirando del freno de mano, también parece que blokea antes la trasera izkierda, osea, la que tbien se blokea en apoyo.
Un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Comprueba q el encaje de las pastillas este en su sitio en el piston,hazle un purgado en condiciones.
Pero vamos q lo primero seria saber como esta el sistema de frenado,lo tienes de origen ,bomba grande,tuberias por el interior y blablabla......comenta un pocoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Es un 106 sport con bomba de 19, lleva puente de discos, tuberia normal, el repartidor de serie del saxo con el muelle, latiguillos metalicos i ya esta... Creo que debe de ser una via del repartidor que debe de haber dejado de ir bien i envia la presion tal como llega de la bomba sin regularla, pero vamos...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Bienvenido a los asquerosos comportamientos en frenada en estos coches.
Tienes que aflojar el muelle trasero del repartidor, lo aguantas con un pico de loro y aflojas por arriba con una llave de 10 sinó recuerdo mal, quitale un par de vueltas y vuelve a probar.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
