HOLA BUENAS,tengo un peqeño problema,os cuento compre una caja de 1.6 rallye con el grupo del 1.3 o sea el 13/59,tambien lleva algunos piñones cambiados creo,el problema es q el la 2º rascaba,por lo tanto pedimos a la peugeot una sincro nueva,la 1º y la 2º,cuando la va a montar el mecanico ve q el desplazado es diferente vamos en la sincro de la 1º y la 2º q han traido de la peugeot nueva,el me dice q eso en teoria no deberia influir,monta todo,sin cerrar la caja todo gira bien,en el momento q cierra la caja se le qeda trabada,la ha desmontado y montado 3 veces y no hay cojones de q la caja vaya,en la peugeot me dicen q la unica sincro q se fabrica a dia d hoy es la q m han enviado vamos q todas las sincros de las cajas MA son iguales,q eso no es el problema,les sale la misma refrencia,pero la sincro vieja q qitamos y la nueva no son iguales,la duda puede ser el problema ese?q hay q hacer intentar buscar una sincro como la q llevaba antes?gracias a todos,un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Referente al sincro comprueba si es esta referencia 232380.
Y en cuestion de que traba me suena a q hay algo mal montado por ahi.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
haber gasoi no comprendo eso de la caja del 1300 del rallye estas cajas bienen de origen ya con los desprasables ya del moderno por lo tanto no veo como no coicide vamos lo dicho claramente te han timado ese caja tiene que ser los desplasables igual a la del 1600 o lo mas modernos inclñuso los 206 los vts del c2 a esepcion de la quinta del 2005 para aca la quinta es lo unico que varia demas son identicas mira si los desprasables lleva los muelles dentro de un casquillo osea que no se ven porque si no se ve son del moderno en estos varia el desprasable es en su in terior osea el fondo donde hase tope el muelle tiene que ser el acabado en el fondo cilindrico no avellanado como el antiguo la teja osea la pieza por donde asoma la bola asia el esterior esta no traspasa dicha pieza por lo que vemos dicha pieza tanbien varia por lo tanto desprasable ', cubo desprasable ´,casquillos donde va escondido el muelle, y la teja , son distintos a la caja antigua por lo que veo hay diferencias de lo que tu tienes a lo que tu compraste por lo que dedusco que o la primera caja o la otra una de las dos no es del 106 pero te comento que incluso las piesas son conpatibles sienpre que pongas los desprasables conpletos los sincronicos son iguales para el moderno como antiguoAun nadie ha indicado que le gusta esto
van los datos de la caja m a referencia carcasa 20 cb 90 relaciones del canbio primera 12x41 segunda 20x39 tercera 28x 38 cuarta 37x39 quinta 41x35 estas relaciones pertenecen al 106 algo hay que no esta en su sitio algun piñon de la otra caja tendras que figarte en las ralladuras que trae los piñones que suelen ser dos o una cada piñon presisamente para evitar esto que se equivoquen e incluso puede variar el grosor del diente que me da que por hay van los tiros sobre todo el de tercera intenta precionar los piñones osea primario y secundario y mira si los dientes llegan a entrar en el secundario pero con la caja destapada y veras que se ve si encajan a la perfecion o no venga un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
GRACIAS A LOS 2,estamos mirando q puede ser,una cosa yo tengo el 106 rallye 1.6 8v y tengo tambien una caja del 106 gti,si a este caja le pongo el grupo 13/59 de otra caja q tengo,basicamente q tendria q cambiar?,en cuanto se me qedaria d punta?,la caja del rallye 1.6 8v y la del 106 gti 16v solo se diferencian en el grupo?,gracias,un saludo
[quote:440e12c8bf="dms"]van los datos de la caja m a referencia carcasa 20 cb 90 relaciones del canbio primera 12x41 segunda 20x39 tercera 28x 38 cuarta 37x39 quinta 41x35 estas relaciones pertenecen al 106 algo hay que no esta en su sitio algun piñon de la otra caja tendras que figarte en las ralladuras que trae los piñones que suelen ser dos o una cada piñon presisamente para evitar esto que se equivoquen e incluso puede variar el grosor del diente que me da que por hay van los tiros sobre todo el de tercera intenta precionar los piñones osea primario y secundario y mira si los dientes llegan a entrar en el secundario pero con la caja destapada y veras que se ve si encajan a la perfecion o no venga un saludo[/quote:440e12c8bf]Aun nadie ha indicado que le gusta esto
