a ver si alguien me ayuda por q ya no se q mas mirar.tengo un r11 turbo kon un turbo de 38mm kon kit rapido axial de 360 etc... el kaso es q al soplarlo directamente sobre la varilla de la wast gate no konsigo q me pase de 1 bar. y soltando el tubo q va del turbo al karburador para q el turbo sople a lo maximo q de no me pasa d 1.2.he mirado el intercooler a ver si estaba abierto pero no lo esta(ad+ lo llevo embridado) he mirado los manguitos(q los llevo d acero inox kon los finales en goma para el turbo carburador intercooler etc...)y ninguno parece q tenga perdidas y no seq puede pasar.keria darle 1.3 mas o menos y no llego q pasara????Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Sinteo no poder ayudarte, yo quiero preparar un 11 para correr y me podias explicar que es un kit rapido axial de 360 ??
gracis, un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
weno no es q sea un lumbreras en kuestion d mekanika pero weno a ver:un kit rapido se le pone al turbo para q empiece a soplar a menos revoluciones q el turbo de serie,el axial ya no se explikartelo pero me parece q kuando se hace un turbo de 38mm de brida se pone ese axial siempre va dentro del turbo en el eje kreo pero su finalidad concreta no la se.esos turbos tiran hasta un poko mas arriba d vueltas q los de serie.espero no haber metido la pata.y sigo necesitando ayuda para poder solucionarlo q el finde q viene tengo subida y no kiero salir kon la moska detras d la oreja.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
lo mejor es que dejes el soplao de serie con la wast gate y le pongas un grifo y le hagas la perdida de aire que tu kieras y seguro que puedes soplar alo que kieras.me imagino que el sensor de sobrepresion lo tendras desconectado?saludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
lo mejor es que dejes el soplao de serie con la wast gate y le pongas un grifo y le hagas la perdida de aire que tu kieras y seguro que puedes soplar alo que kieras.me imagino que el sensor de sobrepresion lo tendras desconectado?saludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
es una opcion pero me extraña muxo una kosa q al soltar el tubo q va del turbo al karburador el koxe deberia soplar a tope a todo lo q da el turbo y no lo hace se keda en 1.2 y eso me extraña mucho.el turbo no esta roto no tiene olgura.y si d esa manera no sopla a tope....kreo q el grifo no lo lograra tampoko,kreo ehAun nadie ha indicado que le gusta esto
Donde tienes puesto el reloj del turbo,puedes tenerlo empatado a un tubo residual.
Bueno no importa ese turbo de 38 deberias poder soplarlo hasta 1.4 sin problemas.
Tienes desconectado el presostato del interccoler?,y la valvula wasted gate cuando la regulas,le estaras dando ó quitando presión,la alargas ó la acortas?.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
a la waste gate le doy komo si fuese a apretar y despues empujo la varilla para meterla otra vez en su sitio y poner la chaveta,no se si me explike la presion subio solamente de 0.9 a 1.1 y le di 4 vueltas kompletas.lo q mas me extraña es q soltando por kompleto el tubo q va del turbo al karburador el turbo deberia soplar al maximo y no hace nada sopla lo mismo q kon el puesto.mañana revisare todo nuevamente a ver si aparece algo por q es muy extrañoAun nadie ha indicado que le gusta esto
has probado con otra waste gate?, de todas formas creo recordar que la varilla de la waste gate habia que recortarla para que diese mas presion, tal como viene de serie creo que era imposible que alcanzara mucha presion.
Un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
he kambiado la waste gate y he komprobado manguitos e intercooler y no hay fugas por ahi.mi hermano tiene un turbo iwal en su koxe y sopla a 1.4 y yo sigo sin konseguir q pase d 1 kilo.a ver si aparece algo raro q ahora tengo el koxe alineando y dando kaidas y no me lo dan hasta mañana a ultima hora.asi q si alguien me puede dar una idea d q mas mirar....Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Yo no soy muy entendido en mecánica pero has probado otro indicador de presión?? Veo que nadie dice na y si todo lo tienes tan perfecto... Un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
tanbien suele pasar con los turbos de kit rapido ke no les da tiempo de cargar en 1ª y 2ª .....te marcan x ejemplo 1.2 y en 3ª,4ª y 5ª a lo ke tienes tarado x ejemplo 1.4Aun nadie ha indicado que le gusta esto
wenas.pues a ver he vuelto a montar todo en su sitio y ahora resulta q va todo bien me sopla en primera y segunda a 1.3 asi q supongo q komo no fuera algo d suciedad.......por q lo q hice fue komprovar y limpiar.nada mas.pero weno parece q todo va bien.muxas gracias a todos por la ayuda.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
