hola a todos mi problema es que he montado una culata rectificada en un corsa gsi que tenia el problema de que echaba el agua por el bote
. La culata montada está revisada, y montada con juntas nuevas y tornillos, pero al calentarse el coche, antes de llegar la temperatura a la mitad,
empieza a echar el agua por el bote, junto con humo como si hirviera, igual que hacia antes. He probado sin el termostado, y hace lo mismo,
y el radiador no parece obstruido porque el agua circula bien, junto con los manguitos y la bomba del agua que parecen estar bien.
De que podria venir el problema? fisura en el bloque? El coche va bien en frio, ahora esta sin termostato para probar, no hace burbujas el agua ni nada, hasta que la temperatura llega a la mitad y empieza casi a hervir, y el ventilador no salta supongo que por que aun no llego a 90º el agua?? agradeceria la ayuda de alguien no se que hacer si cambiar motor o que. perdon por el tocho!.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
seguramente sera el bloque o la culata rajados, en esos coches solia caer la culata con bastante facilidad, lamento darte tan malas noticias pero bueno .
aprobecho para decirte que si quisieras cambiar el motor puedo ofrecerte uno a buen precio y en estupendas condiciones. suerte con la averia pero no tiene buena pintaAun nadie ha indicado que le gusta esto
ok, gracias x la ayuda! dime precio del motor del corsa si quieres o pon un telf y te llamo, aunque desde zaragoza me cae un poco lejos.. De todos modos tengo un motor de kadett 1.6 que me regalan,podria montarlo con colector de admision y 2 webers..nose no me quiero gastar demasiado en el corsina. Saludos!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
te digo el motor lo quite de mi corsa con 98.000km porque le monte uno rectificado y aligerado etc. el motor le hize la culata completa no llegaba a 5.000km asi que te puedo asegurar que va de puta madre, si ye interes por 300 euros te lo acercaria a lerida por hacer la mitad de kilometros los dos. un saludo y ya me diras algo saludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
gracias x el interes, lo que me han dicho en la rectificadora es que seguramente el bloque no esta plano, de algun recalentón, ya que la culata estaba bien (después de rectificarla). Tengo un bloque de kadett 1.6 le montaré ese despues de desmontar bielas pistones y pegarle una revisada a todo y seguramente aprovecho lo llevaré a rebajar volante y equilibrar.
Saludos!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
si no tienes electro es normal que se caliente y el tapon con la resion echa el agua.mira si en las mangueras hay una presion grande como para ser de la junta.pero primero arregla lo principalAun nadie ha indicado que le gusta esto
gracias mikaela pero confirmado que es el bloque que no esta plano. Supongo que en su día pillaria un buen calentón.. No pasa nada tengo otro bloque igual para hacer y así aprovecho y lo reviso del todo mientras pinto el coche. Gracias y saludos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
