Hola, llevo instalado el regulador que podeis ver en la foto, como podeis ver pone INCREASE (AUMENTAR) hacia un lado y DECREASE (DISMINUIR) hacia el otro, bien pues si lo giro a tope hacia la derecha hacia el sentido que pone AUMENTAR cuando freno me frena muchisimo las pinzas traseras y logicamente me biene el descontrol del vehiculo, por tanto giro todo en sentido contrario, izquierda DISMINUIR y cuando freno, no pinzan tanto el freno pero sigue mordiendo mas de la cuenta, pero lo tengo a tope y no consigo que muerda un poquito menos, como datos adicionales decir lo siguiente, el regulador esta montado antes de la bomba de freno mano, llevo instaladas las pinzas delanteras de un clio 1,2 en mis ruedas traseras es decir donde actua el regulador y llevo pastillas ferodo 2500, ¿ los reguladores deberian si lo demandas, quitar toda la presion q manda el pedal hacia atras??, bueno muchisimas gracias y cordiales saludos...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
pero el limitador actuará entonces en la presion del freno de mano no?? nunca habia oido lo del limitador, serias tan amable de explicarme un poco?? muchisimas gracias por adelantado y un cordial saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola, el repartidor de frenada va despues del la bomba del freno de mano, es decir, despues del repartidor lo siguiente en la tuberia son las pinzas, y lo solucionaras con eso nada mas
Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
eso no es cirto, el regulador de frenada se pone siempre antes del freno de mano, sino el freno de mano hidraulico no frena, lo que pasa es que el regulador que tu tienes cierra poco el paso del liquido, por eso no hai manera de que frene menos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
el regulador lo tengo montado antes del freno de mano y efectivamente es asi como se monta, el regulador lo que pasa es eso, que no cierra lo bastante, me han dicho de poner un limitador como ha comentado el compañero mas arriba, para reducir la cantidad de liquido que circula por la tuberia, pero la pregunta que hago a hora es donde montariais el llimitador, antes del regulador, entre regulador y freno de mano ó da igual, siempre que quede en el circuito antes que el freno de mano??? o me quito de historias y compro otro regulador que cierre del todo si fuese necesario?? muchas gracias a todos por contestar y un cordial saludo a todos...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Tienes que poner el limitador entre el regulador y la bomba del freno de mano
Pero vamos entre lo que cuesta el limitador y tal comprar un regulador ap de palanca que van de puta madreAun nadie ha indicado que le gusta esto
lo que dice el compañero de mas arriba es cierto, los reguladores de palanca son mejores y regulan mejor, yo lo tengo de rulete como el tuyo y en cuanto pueda se lo cambio por uno de palanca, el problema del limitador puede ser que te limite demasiado, y despues que casi no te frene.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
vuelvo a retomar el asunto compañeros, he montado un limitador justo en la salida del regulador, como podeis ver en la foto nueva, el limitador es de los que llevan algunos coches en las bombas de pie para limitar la presion a ruedas traseras, almenos eso es lo que me ha dicho mi amiguete del desguace, pero sigo igual esto frena mucho, me come la cabeza esto aver si soluciona algo para el dia 17 que salgo a correr, de nuevo gracias a todos anticipadas y como siempre todas las ideas son bienvenidas, saludos...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
pues no se, tendras que mirar que realmente limite algo eso, por que alomejor casi no limita, lo que puedes hacer, es cojer y taponar ese limitador de frenada que tienes, con un tornillo o algo, le haces rosca en el interior y lo taponas con un tornillo, y despues vas probando, primero le haces un abujero de 1mm, pruebas, su te frena poco un agujero de 1,5mm y asi consecutibamente, eso nosotros lo hacemos en el taller cuando no damos regulado las gruas de los camiones, por algun motivo hacemos eso.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Que frenos llevas alante? yo mas bien pienso en los compuestos de las pastillas.
Si alante llevas 2500 y atras tambien yo pondria 3000 alante y dejar las 2500 atras o mas bien poner 2000 atras y listo. Saludos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Delante llevo carbone lorrain las buenas y atras llevo ds 2500, los compuestos tambien podian afectar si, pero atras frenaba demasiado y digo frenaba por que creo que ya lo he solucionado, le he montado un regulador que no es de automocion, se trata de una llave de paso de precision, q es como la llamaron en la casa de hidrulica donde la compre, el tema es que dicha llave es un regulador que cierra si quieres al 100% y los racores atornillaron perfectamente, he salido un dia a provarlo y va muy bien, aunque la prueva de fuego es el domingo que corro, aver si mañana tengo tiempo y le hago una foto para suvirla aqui, en cualquier caso a todos muchas gracias por todos los puntos de vista que aveis planteado, saludos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Tienes el problema en las pastillas 2500,te lo digo por mucha experienza.
Monta unas pastillas de serie atras y me dices.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hei tio, ahora tengo yo el mismo problema que tu... en mi clio williams le monte las pinzas de clio 1.2 atras para que frenara mejor el freno de mano, pero ahora al frenar con el de pie me frna mucho, al final como solucionastes?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hola josefermin, lo solucione justo como tengo escrito mas arriva, con la llave de paso de precision, hace ya un año y unas 5 ó 6 carreras y perfecta, tiene que ser una llave asi por que son las unicas que cierran un 100%, todos los reguladores que venden de carreras y tal ninguno te vale, por que ninguno cierra como te dije el 100%, buscalo en una casa de hidraulica sin mas, si tienes algun problema y necesitas mas ayuda no dudes en pedirla, un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Pues como habias puesto que tu lo solucionaras asi, hoy fui a una tienda de hidraulica a comprarla, y me digeron que no sirve para liquido de frenos, que se come las gomas en 5 minutos y me tirara el liquido, lo que le comente, fue que tu lo tenias asi montado, y me digeron que si tu me pasabas una referencia o algo que ellos me conseguian la misma que la tuya. Te agradeceria si pudieses poner una fotillo o algo.
Y en ultimo caso, si yo no la consiguiera, si tu me la pudieras comprar, yo te la pagaba mas los portes. No se de donde eres tu. Bueno espero respuesta, y gracias por toda la ayuda tio...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
por cierto, hoy ablando con unas tiendas de competicion que hay por aqui, en una de ellas me ablaron de un regulador, que es el unico en el mercado que permite regular tanto como queremos nosotro, es uno de AP-racing, que aparte de la ruleta, lleba por debajo un tornillo, para cerrar el circuito todo cuanto quieras, incluso cerrado de todo, pero tiene el incombeniente de que vale 270 euros...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
mañana bajo al garaje y busco la referencia, si mañana a la nocheo no te he dicho nada pegame un toque, que voy con la cabeza to loco con cosas y se me puede olvidar, no te preocupes que lo solucionamos, un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
el problema lo teneis en las pinzas. esas pinzas supongo que seran las pinzas delanteras puestas en el eje trasero que es lo que hace todo el mundo y si, frenar frena el freno de mano de miedo pero para el de pie es demasiada pinza. el problema que puedes encontrar corriendo es que cuando calientan las pastillas el problema se agudiza.y lo del regulador de hidraulica yo tambien creo que te van a durar las juntas dos telediarios. busca unas pinzas traseras de un 206 gti y ponlas que son las que mejor van con el freno de mano y asi solucionaras el problema. un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
ese problema no solo pasa por que las pinzas sean delanteras, yo ablando con un chico que corre el gallego con un 206 gordisimo, el lleva 4 pistones alante y dos atras, y tubo el mismo problema que nosotros, y el lo soluciono con el regulador de marras de AP racing.
Ahora que diferencia hai entre las pinzas traseras de los clios a las del 206 gti, para que frene mas el freno de mano hidraulico tiene que tener mas tamaño de piston, y al tener mas tamaño de piston aumentas la frenada con el freno de pie, asi que estamos en la misma...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
No se la diferencia por que he abierto las dos y son identicas pero lo que es fijo es que a un coche que no frene bien de freno de mano le pones esas pinzas sin hacer nada mas y frena que se jode. sera el muelle interno o no se que pero el caso es que mejora. y lo de llevar pinzas de dos pistones atras pues hay que saber si la suma de los diametros es como la del diametro de una pinza delantera. la mayoria de la gente que pone esas pinzas las acaba quitando por ese mismo problema. un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
haber lo que tu dices es verdad, pero eso es con los frenos de manos por cable, las pinzas de PSA tienen la palanca del freno de mano mas largas y de distinto material, por eso frenan mejor con el freno de mano por cable, pero con el hidraulico frena igual que las de renault.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
ahi tienes las fotos, instalada y quitada para que veas bien todo lo que biene gravado, el fabricante como puedes ver es PARKER y las referencias sera alguna de las que bienen, si no se ve bien la foto me mandas un mail y te la envio en alta resolucion, con respecto a lo que dice la gente, pues no se, pero el repartidor no lleva juntas de goma, lleva montado un año, unas 5 ó 6 carreras, llevo pastillas ds2500 y funciona como un reloj suizo, eso si el regulador es muy preciso con muy poquito que lo muevas esta la diferencia entre que valla mal o de puta madre y en cualquier asfalto llegas le tiras y bloquea de puta madre y cruzas el coche como quieres, asi es como me va ami, lo dicho cualquier cosa me pegas un toque, saludos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
josefermin, mandame tu mail , que no puedo subir las fotos, te las envio en alta resolucion ya de paso, saludos..Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Josefermin,
En mi caso en un 205 con pinzas traseras origen (Igualitas a clio y 206 XS, con piston de 30ø) con repartidor de ruleta wilwood, el freno de mano hidraulico bloquea las ruedas traseras sin problema y con el de pie no, salvo que lleves muy abierto el repartidor.
Y he probado con diferentes bombas, 20ø, 23,8ø y 25,4ø.
Otro caso, 206 con pinzas traseras de origen (las de RC, iguales a 306 con piston de 32ø) con repartidor All Star Performance (igual al que tenia montado Bermu), y funciona igual de bien que lo mio.
Yo creo que el problema no viene ni de las pinzas origen ni del repartidor.
Que te bloque las traseras con las pinzas delanteras de otro coche, me parece normal, cual es el tamaño de piston, 48ø? 50ø?
Adelante que llevas, las de origen, origen pero mas grandes o de 4 pistones?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Bermu mi correo es ferminmorais@hotmail.com
Caneco, la verdad que no se de que diametro es el piston de las pinzas que monte atras, yo en el tren delantero llevo brembo de 4 pistones de 406 coupe, y con las de origen nunca logre que blokeara el eje trasero, siempre tenia que meter las ruedas por lass cunetas en las orquillas. Lo que tu dices del regulador, no creo que le afecte, ya que el regulador no regula la frenada del freno de mano, solo regula la del freno de pie, por eso se monta antes del freno de mano... pero puede ser...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Bermu mi correo es ferminmorais@hotmail.com Caneco, la verdad que no se de que diametro es el piston de las pinzas que monte atras, yo en el tren delantero llevo brembo de 4 pistones de 406 coupe, y con las de origen nunca logre que blokeara el eje trasero, siempre tenia que meter las ruedas por lass cunetas en las orquillas. Lo que tu dices del regulador, no creo que le afecte, ya que el regulador no regula la frenada del freno de mano, solo regula la del freno de pie, por eso se monta antes del freno de mano... pero puede ser...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Mi comentario sobre los reguladores era para matizar, si mas.
La bombra de freno de mano cual llevas, una Wilwood, Girling? y lo importante, diametro?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
josefermin, ya te he enviado las fotos, el problema de las pinzas traseras de los clio segun unas conversaciones que tuve en su dia con gente, es que el piston es como elicoidal, es decir como si fuese un tornillo y en su dia alguien me dijo que las cambiara por lo que puse y lo hice y solucionado, pero el problema surge en el regulador y no le deis mas vueltas jejejej, que los reguladores de competicion casi ninguno cierra lo suficiente, para privar ese exceso de presion que tiene ahora, por eso este regulador, por cierto josefermin, mira a ver si tu puedes suvir las fotos que se aqueden ahi puestas por si alguien tiene que recurrir a susodicho regulador, o simplemente para qeu los compañeros lo vean y den su opinion... bueno un saludo a todos y todos los comentarios, q aportais, son bienvenidos me encanta que todo el mundo de su opinion... lo dicho saludos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hola a todos he estado mirando los comentarios y os explico mi caso que es bastante parecido al vuestro a ver que me decis.
coche seat ibiza cupra.repartidor wilwodd.pastillas delanteras ds 3000 y traseras 2500.
con eso montado el freno de mano bloquea bien pero con el pedal imposible frenar sin bloquear atras.
le cambio las pastillas traseras por las de serie y me sigue bloqueando con el pedal de atras y ahora el freno de mano no bloquea por mucho que tires.
en la ruleta del repartidor pone que aflojando rosca menos freno pero esta a tope y sigue igual.he abierto el repartidor y dentro lleva un muelle creo que la solucion podria ser poner un muelles mas corto o mas blando puesto que como cierra paso aflojando!!se agradece cualquier opinion.
un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
ola tengo el mismo problema que vosotros con el repartidor,por favor mandarme alguna foto y/o referencia de ese regulador a este correo jrgolf2vr6@hotmail.com, gracias por adelantado un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
creo que me voy a poner a vender esos reguladores milagrosos que tanto pregunta la gente x ellos... jejjejej un saludo a todos...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
bermu te agradeceria muchisimo que me comentaras tu propia experiencia y que me mandaras alguna foto de ese regulador,mi correo es jrgolf2vr6@hotmal.com,muchas gracias de antemano y un saludo a todosAun nadie ha indicado que le gusta esto
si alguien puede mandarme informacion sobre ese regulador milagroso lo agradeceria
monte los frenos delanteros de un saxo en el eje trasero y fena demasiado al pie...como a vosotros
mi correo: manusofan@hotmail.com
me urge consegir unoAun nadie ha indicado que le gusta esto
hola elmanu.... pon en el buscador sobre regulador de freno de clio que tiene que estar otro post mio, donde estan las fotos del regulador y se puede ver la referencia, el fabricante y demas, si no das con ello dimelo y retomamos el asunto para que lo soluciones, ok?? un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
