hola a todos, tengo un r5 gt turbo y se gripala bomba de gasolina ya llevo 4
estoy desesperado alguien me puede ayudar?gracias un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
cambia el rele de la bomba de gasolina, y mira que no haya ningun tubo que este doblado u obstruido, que no fuerce la bomba.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
e cambiado el rele y a los vornes llegan 11.8 voltios llevo la bomba original que es una bosch y los tubos estan bien el filtro nuevo
esa mañana e puesto una bomba nueva y e echo 10 km y todo bien al cavo de 1 hora el coche ya no arrancava, otra vez la bomba gripada
ya no se que hacer
hace 2 meses el coche se aogava y desmonte el carburador y la cubeta estava medio desecha eso es muy raro
un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
si, siempre estan en marcha, mira desde el filtro hasta el carburador que todos los tubos esten bien, mira tambien el regulador de presion de gasolina, y comprueba el aforador, igual esta obstruido por donde chupa la bomba o algo y va forzada,si no, prueba a ponerle corriente directa desd la bateria, y anda unos km asi, si todo va bien, es de la instalacion.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hola a todos
e cambiado el regulador la bomba los tubos estan todos bien e puesto los cables directo de bateria y e echo 15 km y todo bien al cabo de 2 horas ya no arranca otra vez la bomba gripada
estoy desesperado ya no entiendo que puede ser un saludo a todos graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
supongo que la prueba la has echo con el desposito lleno,si la bomba gripa o es por esceso de
voltage o por falta de gasolina ya que se lubrica gracias a la gasolina.mira la tension en los bornes del alternador con un polimetro con el coche arrancado y al dar gas a ver cuanto es lo maximo que te sube puede que tenga el regulador mal y de mas de 15 voltios .a ver si hay suerteAun nadie ha indicado que le gusta esto
posiblemente tengas el problema en la gasolina y dentro del deposito,me explico si cunado se griparon las primeras bombas soltaron virutilla quizas la tengas en el deposito y sea eso por lo que sigues gripando bomba tras bomba con esa virutilla,observalo a verAun nadie ha indicado que le gusta esto
Las bombas seran nuevas??
El problema casi seguro que lo tienes en el deposito, gasolina deteriorada (raro), agua, o impirezas en el deposito que bloquean la bomba.
Saca el deposito, lavalo bien y pon un prefiltro entre el deposito y la bomba.
SuerteAun nadie ha indicado que le gusta esto
el deposito esta limpio lo limpie el otro dia y no hay impurezas ni virutilla el prefiltro ya hace tiempo que lo llevo y no se ve nada esta limpio limpio las 6 bombas que e puesto son todas nuevas
a tambien e mirado la tension que llega a los bornes de la bomba y es de 11.8 en teoria estaria bien no?
un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
la tension tiene que ser sobre 14 voltios con el coche encendido,pon un polimetro en los bornes de la bateria con el coche encendido , al dar un gas tendria que subir a 14 con l algo o 15 y al soltar bajar a 13 o 14 sino tienes el alternador jodido .Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Haber, yo creo que el tema electrico no es porque ya lo ha probado con cables directos y tal, entonces la bomba esta trabajando forzada hasta que no aguanta,
tienes que tener algun seco en algun tubo, incluso en el aforador del deposito
hay unas paredes de plastico que lo rodean para el oleaje y que no se haiga soltado
algun plastico y tape la aspiracion.
coge una de las que se han roto y abrela aunque sea cortandola a ver si te da alguna pista .
Suerte y cuando des con la averia nos lo dices.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hola a todos el deposito esta bien y el aforador tambien hoy e montado otra bosch e echo 140km y todo bien va perfecto al cabo de media hora arranca bien pero al cabo de 2 horas ya no arranca eso no lo entiendo cuando paras el coche si tardas mas de 30 minutos a arrancarlo la bomba queda gripada
para lo que voy biendo yo creo que la bomba se gripa cuando lleva un rato parada pero no se porque un saludo a todosAun nadie ha indicado que le gusta esto
SI SE GRIPA ES PORQUE LA GASOLINA NO ESTA REFRIGERANDO LA BOMBA Y SE CALIENTA NO TIRNR MAS MISTERIOS, ADEMAS SI FUESE EL ALTERNADOR QUE TENGA EL REGULADOR MAL Y DIESE 16V TE QUEMARIA MAS COSAS COMO LAS LUCES LA BATERIA COCERIA O INCLUSO QUEMARIA ALGO DE LA INSTALACION ELECTRICA, ES FALTA DE GASOLINA REVISA DE LA BOMBA AL DEPOSITO EL FALLO ESTA ALLI.
SI EL PROBLEMA FUESE EL RELE TAQUIMETRICO TE FALLARIA POR FALTA DE GASOLINA QUE NO LE LLEGA AL CARBURADOR, O NO ARRANCARIA PERO TIENES QUE ESTAR SEGURO QUE LA BOMBA ESTA QUEMADA.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
mide voltaje una vez que pares el coche y demas, parece ser que la bomba esta trabajando sin cojer gasolina y por eso se gripa, puede que el fallo este en el rele taquimetro, dices que lo as cambiado pero como esta el que le as puesto???por que nuevos no hay en la renaultAun nadie ha indicado que le gusta esto
ya te lo e dicho, yo miraria el tema del rele como te siguen diciendo,hay dos iguales donde el d la gasolina, no los staras poniendo cambiados?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
si dices que montas la bomba nueva va bien y al parar gripa no sera que cuando paras el coche la bomba se queda funcionando de seguido con el coche apagado y por eso te la quema? probaste a ver si se oye la bomba?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
yo digo el rele de la bomba de gasolina, es el que esta debajo de la guantera.
otra cosa, tienes bien enchufados los dos bornes de la bomba?? y, el filtro de gasolina, esta ANTES de la bomba no? entre la bomba y el tanque.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hola a todos ,aun no e dado con el problema los reles estan bien el filtro esta entre la bomba y el deposito todo bien pero aun me gripa las bombas
lo que me e fijado y me parece que no es muy normal es que cuando paro el coche el filtro queda medio vacio.tendria que quedar lleno no?
muchas gracias por la ayuda un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Abre una de las rotas como ya te dige haber si ves algo, nose, si esta quemado el
bobinaje o si esta encallado la parte de las palas, igual te da alguna pista.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
e abierto una bomba y el bobinaje esta bien pero las palas no se mueven el eje esta clavado clavado parece como si estubiese soldado el que no entiendo porque el filtro esta limpio sin impurezas ya no se que hacer estoy desesperado sin gt turbo jejej un saludo y graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
pues si te clava el eje es por falta de lubricacion, y lo del filtro que dices que se queda a medias tendria que estar lleno osea que te esta aspirando gasolina y aire
por eso no lubrica del todo digo yo, pues no te queda mas remedio que probar
otro aforador como ya te comentaron.
(valla tela el que te vende las bombas no sera un brujo)
Saludos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
yo probaria a subir el coche a un elevador teniendo el tanque lleno de gasolina desconectar el tubo de gasolina que va al carburador despues del regulador de presion de gasolina,desconectar los cables originales y con una bateria externa darle tension y ponerla a funcionar y ver si vacia el deposito entero y luego hacer esto puenteando el rele original ,creo que el coche podia circular unos cuantos kilometros sin bomba de gasolina solo con la succion del motor .prueva esto a ver.para hacer prueba vete a un desguace y compra una bomba de segunda mano de estos modelos te valen:ESPACE QUADRA 2.2i 88>
ESPACE QUADRA 2.0i 86>88
EXTRA 1.4i 86>87
EXPRESS 1.4i 86>87
FUEGO 1.6 / 2.2i TURBO 83>85
R5 TURBO 1.4 84>
R5 1.4i 84>88
R5 1.7i 86>96
R9 1.4i / TURBO 84>
R9 1.4i 86>88
R9 1.7i 84>91
R11 1.4 TURBO 84>
R11 1.4i 86>88
R11 1.7i 84>91
R18 TURBO 80>85
R19 1.7i 88>
R19 1.8i 16V 88>
R21 1.7i 86>94
R21 2.0i TURBO 87>92
R21 2.2i 86>94
R25 2.0i 87>92
R25 2.2i 85>92
de 19 1.7 hay a patadas y baratasAun nadie ha indicado que le gusta esto
Ey compañero, has solucionado ya el tema de la bomba ?
me he quedado a dos velas con la intriga de si lo has conseguido o no,
ya diras algo.
SaludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
hola a todos aun no lo e podido solucionar pero me parece que ya se que es
la cubeta del carburador esta desecha yo creo que todo eso biene de las falsas esplosiones
hoy cambiare la bomba y pondre la cubeta del carburador nueva y atrasare un poco la chispa y ya os contare
gracias por todo y un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
me a comentado un amigo mecanico que quizas debieras montarle un diodo para el retorno mas o menos es lo que me a dicho lo siento pero yo no entiendoAun nadie ha indicado que le gusta esto
