hola buenas.
yo tengo un ax gti y tengo un problema que no se lo que puede ser si alguien tiene un ax gti o ha tenido uno y me puede ayudar se lo agradeceria.
lo primero le hice la culata entera se la he puesto nueva y cuando lo e montao y lo e aqrrancao se me queda a 2000 rpm y falla muxo como que esta frio luego cuando pasa de 3500rpm va bien en relenti parece que esta a tre cilidrosAun nadie ha indicado que le gusta esto
el mio esta siempre a 1500 pero es porke la valvula de ralenti esta medio exa polvo alo mejor tienes algo mal por ahi echa le un ojo a ver si es ago relasionado con eso ;-)Aun nadie ha indicado que le gusta esto
o tb pùedes mirara ver si cuando montaste el coelctor de admision te falto alguna gomita ke lleva en el colector, las toricas de color verde, ke a lo mejor tienes una entrada de aire por algun lado y por eso se te keda acelerado , revisa el colector y las mangueras a ver si tienes suerte.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
muxas grqacias por vuestra ayuda mañana miro lo del colector de admision
la bujias estan nuevas porque las puse nuevas antes de yevar la culata a rectificar a no ser que cuando me la rectificaron se estropearan
un saludo y graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
ke es carburacion tipo webber o ke tipo de admision le tienes montado xke igual te puedo ayudar a mi pe paso algo parecido en un 205 rally
un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
no es un 1.4 gti inyeccion de 100cv y llevo una centralita de la copa desde ace tiempo y me iva de lujo y desde que le ice la culata me falla muximo y no se que mas mirarleAun nadie ha indicado que le gusta esto
me podeis decir como va lo de la admision lo tubos de la valvula de renlenti para descartar eso gracias por las respuestas os lo agradeccoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Mira a ver los inyectores,que esten todo correctos ya que el fallo puede ser por ahi a mi me paso cuando le puse el bloque 1.6 al gti fallaba y le tuve que poner unos inyectores mayores era como si ratease el coche a eso de 3000.
Si no tyiene toda la pinta de ser una toma de aire revisa todas las tuberias de vacio(una que sale de la centralita se estropea a menudo)
La valvula del ralenti funciona solamente cuando cae de vueltas para que no se apage.Asi que yo casi que lo descartaba.
UN saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
muchas gracias a todos ya le tengo el fallo localizado, le e mirado las compresiones y en el 1 cilindro empezando por la distribucion no tiene compresion
lugo le e mirao con la makina que se le mete aire por la bujia cuando esta en compresion el cilindro y le salia aire por la admision asique seguramente este la valvula doblada
un saludo y gracias a todos
vivan las carrerAXAun nadie ha indicado que le gusta esto
al mio le pasaba lo mismo se kedaba sin compresion y era xke tenia un asiento mal hecho po eso te dije ke se la mirases un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
