Hola, muy buenas. Me presento al foro. Acabo de adquirir un nuevo hierro y buscando información de este me he encontrado con la página. El cacharro en cuestión es un 205 1.9 de color rojo precioso. Se le puso un motor de desguace ya que el motor de origen dijo basta por un calentón. El coche en frio arranca bien y mantiene muy bien el relentí, peró cuando se calienta se para y no arranca. Estamos lococs buscando el problema pero no damos con este. Mañana iré al taller y miraré el conector y el cable de la sonda de temperatura para ver si viene de ahi el problema.
Muchas gracias, AupaAun nadie ha indicado que le gusta esto
Revisa la valvula de aire adicional, a mi me pasa lo contrario que a ti, no me aguanta el ralenti en frio
Pasate por http://miarroba.com/foros/ver.php?id=550527
Es un foro de 205
Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Tiene toda la pinta de ser la pastilla de encendido,no obstante mira lo primero por lo q no arranca ,le falta gasolina o corriente?.
Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
evolution, pero si fuera la valvula de aire adicional me pasaria con el coche frio, no?
Brian, la pastilla de encendido lo descarto porque el coche en frio me arranca perfectamente y va todo bien hasta que se calienta el coche. entonces es cuando para y no arranca, oliendo mucho a gasolina al intentar arrancar.
Saludos y muxas graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
los 205 gti son muy suyos con el ralenti. revisale el caudalimetro y el regulador de ralenti, que suelen dar fallos. lo del olor de gasolina puede ser del regulador de presion. Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Por lo que cuenta el compañero, no hay problema con el ralentí, así que por ahí no van los tiros.
Lo que cunetas me pasó a mi con mi 205 GTi hace un año y me trajo con la cabeza abierta una semana. Mismos síntomas.
Resultó ser lo que comentas. La clema de la sonda de temperatura no hacía buen contacto, enviando una señal de resistencia falsa a la ECU diciendo que el motor estaba frío. Así se alargaban tiempos de inyección y el coche se ahogaba y no arrancaba, oliendo mucho a gasolina.
Por lo que dices parece que vas a revisar eso. Ya contarás.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
tabie uede ser que este codenado el maguito de agua y n legue temeratura a el y da la señal de frio avida cuenta que alo mejor se monto completo y esta estropeadoAun nadie ha indicado que le gusta esto
