hola, voy a subir la presion de soplado a 1.1bar en el gtt, llevo la culata cubicada de origen a 43.5 todas las camaras, conductos agrandados, llebo junta reinz de 1.9 basta solo kon la junta de 1.9 o devo de cubicar la culata para ke aguante mejor el motor, un saludo. a se me olvidaba aconsejais como dice el maual de renault sport poner la arandela de 2mm en el muelle de descarga de la bomba de engrase, un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
CON QUE LO DEJES EN 1 BAR Y TODO LO DEMAS CON POQUITOS RETOQUES ,ES SUFICIENTE, NO TE COMPRIQUES TANTO ,QUE CONTRA MAS LE HAGAS MENOS FIABLEAun nadie ha indicado que le gusta esto
Tengo una duda. El marcador del turbo de mi r-5 copa turbo no funciona, me prodrias aconsejar como funciona, o con que sensor o tacometro va conectado? y en su caso de donde puedo sacar un esquema? o comprar uno nuevo. Gracias.
Saludos!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
El reloj de presion d turbo no es elctrico lleva un manguito q generalmente viene de una t en el punto p3 de la cabeza de cobra.
Referente a soplarlo 1.1.
Yo lo dejaria soplando a un kilo pudiendo dejarlo para q ocasionalmente pueda tener un pico de 1.1,si lo soplas de continuo a 1.1 o hasta 1.5 deverias ponerle casquillos de biela de los denominados (duros),por lo menos en la parte de la biela q soporta el esfuerzo.
Comentas el cubicaje de la camara de combustion y el grosor de la junta pero no comentas si llevas pistones de serie o has planificado bloque o algo por el estilo,vijila la relacion de compresion de lo contrario te picara biela y los pistones quedaran un poco chungos.
Lo de la arandela no le viene mal,pero ten cuidado q no sea muy justa q yo ya vi alguna atravesada dejando escapar toda la presion por ladearse en el alojamiento.
Respecto a manuales de preparacion en el club r5 tienen bastante pa leer.
Venga un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
