Hola me gustaria preparar el motor de un ax gt del 89, el q trae el craburador solex de doble cuerpo. Tengo un arbol de levas de cruce rapido Kent Kams y unos colectores de escape 4 en 1 Iresa. Me gustaria cambiarle la craburacion por la de un 205 rally, es decir, ponerle los colectores de admision y la carburacion, sin cambiar la culata, es que he oido que no es necesario cambiar la culata para acoplarlos. Que tal resultado daria? o esto no se podria hacer. En caso de que tenga poca compresion el motor tambien le podria cambiar la junta de la culata. Y en cuanto a fiabilidad, durara el invento? alguien lo ha hecho.
Gracias por vuestras respuestasAun nadie ha indicado que le gusta esto
yo tengo un ax como el tuyo y le hemos cambiao la culata y la carburacion por una de 205 rally, hemos tenido q recortar un soporte del motor para poder acoplarla, y la tapa que cubre las trompetas no cabe, hay que hacer un filtro casero, el resultado es bueno, se nota mucho la mejora, por ahí dicen que se pone en unos 115 cv, yo si te digo la verdad no tengo ni idea los cv que da pero se nota mucho, si quieres agregame a jonatanhg@hotmail.com y te cuento un poco masAun nadie ha indicado que le gusta esto
Sabeis que caja le puedo meter a mi AX? es para slalom por lo que no quería gastar mucho,me comentaron de comprar en algún desguace una de c-15 o un AX de gasoil.Que me aconsejais?
Un saludo
GRACIAS!!!!!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
