hola gente me presento en el foro,weno contaros k kiero empezar a competir en eslalom con mi clio 16v del 92,el caso k por causas de mi oficio soi chapista carrocero y pintor me puse a preparar la carroceria del clio, reforce todas las sodauras y fabrique un kit de carroceria exclusivo para mi ,despues de tenerlo terminado hice los moldes de toda carroceria capo y porton inluidos, retire toda la chapa de la carroceria a excepcion del techo y puse todo en friba puertas,aletas,porton,capo y parachoques,weno mi pregunta es la siguiente por aligerarlo tanto habra algun problema para competir en eslalom.MUCHAS GRACIAS LA PAGINA ESTA DE PM,a y perdon por las faltas no fui buen estudiante :(Aun nadie ha indicado que le gusta esto
weno k cada cual lo llame como quiera ese es mi coche de eslalom ,no se k difencia hai entre montar un kit del maxi a un kit ancho artesanal tu mismoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Eso (yo no lo se) lo puedes mirar en internet: te pones al google y buscas tu federación de rallies, donde quieres meterte, lees el reglamento y, ya está no??
Aunque yo diría que no vas a tener problemas. Por el tema estetico (jajajja) como no se ve hecho por el fabricante se puede tachar de tunero, peró si te ahorras pasta y va bien, porqué no?? (por cierto, a mi me gusta)Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Aps se me ha ocurrido una idea, si vas a la ITV te lo pueden decir, porqué los coches de competición también la deben pasar.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
segu muchas gracias ok ya lo e mirado i por lo visto el peso minimo para eslamom son 400 kilos,con decirte k con todo el peso k lee kitado el filtro de amision y la centralita no veas como se a notadoAun nadie ha indicado que le gusta esto
