Busco toda la información relacionada con la preparación que se le pueda hacer a un motor de un GT Tubo; culata,bloque,cigüeñal,pistones,etc.. estoy preparando uno y
me gustaría poder contrastar la información que yo tengo. Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
yo el que tube ahunque era de calle pistones de serie . se le quito a los pistones el saliente que traen en la cabeza . esto tienen que hacerce al pelo sin que haya variacion . conductos pulidos y retocado debajo donde va el carburador . el carburador solo se toco la parte de la sobre alimentacion (se vario el chique) las levas del antiguo era el coche de los primeros . las levas las de serie que no me disgustan por que vi muchos que cambiaron y se calentaba o tenian mal andar . cigueñal solo equilibrado esto es muy inportate solo equilibrado . la regulacion de valvulas e aqui la buena admicion 015 escape 40 el turbo era un turbotecnik a nivel de alabes y casquillos mejorado empezaba a soplar a 1200 y llegaba a1y 1,2 sin decaer ahunque yo lo degue a 0,7 esto era lo bueno que tenia el turboAun nadie ha indicado que le gusta esto
