ola pos m van a dar un ofrd fiesta gasolina y keria saber k kosas le podria meter o k m rekomandais acerle.asiasAun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola buenos dias.
Normalmente no me suelo contestar , me gusta mucho mas leer, pero en este caso y al tratarse de un Ford Fiesta, mi coche favorito voy a darte unas ideas.
De primero darte la enhorabuena por decirdirte por este modelo ya que es una muy buen base, en cualquiera de sus variantes, aunque en las que yo mas al dia estoy son en las MK 1 , 2 y 3!!!!
La preparacion del Mk1 y 2 es muy similar ,la del 3 ya cambia, aunque tiene otras ventajas el coche es mucho mas pesado y ello produce necesidad de montar mejores frenos y mejor motor.
Bueno, lo primero partimos de que tengas un Mk2, decir que la preparacion es casi igual al del MK1.
Yo tengo un Xr2 Mk2, y recomiendo lo siguiente:
De motor , deberias de partir de la base de un CVh porque los motores KENT son muy dificiles de encontrar y los cvh muy faciles.
Partiendo de la base de un CVH , deberias de intentar encontrar un pre-1986 ya que tienen camara hemisferica, y son algo mejores para su preparacion , estes motores responden muy bien a los arboles de levas, yo le he puesto uno de la marca KENT CAMS, ( UN CVH 33) y va de miedo. Luego deberias de intentar encontrar la carburacion de un motor pre 1986ya que esta carburacion el segundo cuerpo entra por acelerador y en las versiones post-1986 entra por vacio.
Estes motores CVH con un buen trabajo de culata, deberias de intentar ponerle valvulas grandes que se le nota una barbaridad ,suelen trabajar muy finos, y aunque no es mucho, con el arbol de levas , unos colectores de escape, y una buena culata deberias de rendir los 110 cv o asi, y con el peso del Fiesta esta muy bien.
En temas de cjas de cambio, decirte que el grupo mas corto es un 4.29 y tambien hay uno 4.27 , estes grupos para calle son virgueros.
Deberias de ponerle un autoblocante para mejorar la traccion.
En temas de suspension deberias de ponerle una buena amortiguacuion, yo por ejemplo al mio le he puesto unos AVO COILOVER, que sin ser una maravilla van bastante bien y son regulables en altura.
Esa era la preparacion que tenia yo hasta hace unos meses, porque sin ser nada de otro mundo iba muy bien, aunque el motor cvh es muy bueno tiene sus limitaciones, por eso ahora le he puesto un motor ZETEC 1800 16v.
El coche es un MK2 1800 16v, y la verdad es muy bueno, ahora tengo el par que el CVH no tiene y mucha mas potencia arriba de revoluciones. Le tengo puesto un 4.27 de grupo en la caja, con un autoblocante, , de frenos lleva unos de un cosworth, y llantas targa en 14 pulgadas. DE amortiguacion lleva unos AVO COILOVER de cuerpo roscado.
El coche ahora es para estar corriendo con los SAXOS, y de momento lo que he probado hasta por delante. Rinde mas o menos unos 134 cv, y con mucho par ya que es el 1800.
Sinceramente si lo que quieres es correr con el coche, esto es un disparo .
Guiate por mi, que esto es mucho lo que corre.
Este es el motor puesto en mi coche:
[img:7022c70ee5]http://img.photobucket.com/albums/v111/BVVSALIDO/100_0480.jpg[/img:7022c70ee5]
UN saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Se me olvidaba,
Si quieres ponerle el ZETEC , no va a valer el coche para correr porque es una variante que no esta en la ficha de homologacion.
El mio es de calle, y decirte que si se puede homologar sin problemas.Y no por mucho dinero.
Aunque tambien existe la posibilidad de hacer un cvh atomico , que rinden mas de 155cv y son muy buenos.
Bueno te dejo otra fotito de mi motor, te recomiendo que lo hagas:
[img:8788f16e2f]http://img.photobucket.com/albums/v111/BVVSALIDO/100_0487.jpg[/img:8788f16e2f]
Un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
ESTA SI ES UN BUENA PREPARACION PARA LOS AMANTES DE LOS FIESTAS un RS 1.8 16V y le puesto un TURBO. esto se hace en inglaterra con el turbo a 0,6 213cv y a 1 casi 270cv aqui va la fotoAun nadie ha indicado que le gusta esto
hola buenas
yo tengo un xr2,y me gustaria ponerle como el tuyo,pero el motor le voy a dejar el carburación,dnd podria conseguir esas piezas,pq en los talleres de aqui dnd vivo,no tienen esas piezas?
Muchas gracias y un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola buenas tengo un ford escort 8v 110cv 1.6i EFI motor identico al del xr2i una unidad bastante limitada, queria preguntaros ya que veo que estais metido mucho en el tema si me compensara meterle un arbol de levas (ya que me an comentado que luego en la itv me puede dar gases) mi idea es ponerle un cvh33,con su polea regulable, linea de escape, trabajar un poco culata , y hacerlo 1.800 (he encontrado que el bloque de un sierrra 1.8 me podria servir corriganme si me confundo) y un poco de presion en la gasolina seria suficiente para encontrar un coche con unas prestaciones un tanto buenas y batir a muchos coches de serie oi en dia, en cuanto a consumos que horientacion me dais?
otra idea es meterle el bloque de un rs turbo pero bueno tampoco me quiero complicar ya que es un coche para el dia a dia y ya sabemos que motore con muchos años y encima turbo pues...
muchas gracias de antemano y un saludo a todos foreros!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Finalmente yo ya me he decidido y voy a montar el bloque del fiesta turbo con un T3 y no me complico mas la voda foreros!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
