_Hola buenas a todos compañeros aqui os expongo mi tema:
Acabo de adquirir hace una semana un ax gti tipo G-K6B (bloque de fundición creo q es) y quería poco a poco ir haciéndole cosillas el uso va a ser un poco mixto de momento CALLE -TANDAS, quería saber que es lo que me recomendáis cada uno
1- ¿Para montar el bloque 1.6 es llegar y montar?, o hay que cambiar pistones y demás...
2- ¿Que árbol de levas montar, ya fuera con bloque 1.6 o 1.4?
3- ¿Dejar el 1400 y pasarlo a carburación? si es asi cual de debería de poner y como adaptar o si vale el de rallye y demás
4- Llevo muelles de cuello estrecho ¿me recomendáis dejarlos o montar muelles ancho con trapecios de saxo y demás
Toda opinión o ayuda me servirá de mucho ya que tengo un cacao impresionante y ya no se ni por donde empezar...
a ver si me podéis echar una mano alguno de los mucho expertos en psa como Brianriesgo TUJP y demas personas que ayudan un montón y a las que DE ANTEMANO OS DOY LAS GRACIAS,
SALUDOS RACING.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
De momeno quedate como esta y aprende a llevarlo rapido. Suspensiones si ya llevas cuerpo estrecho para que vas a retroceder? Metele inyectores, mariposa y centralita y ya veras como anda.
Para lo que quieres, meterte a cambiar bloques, cajas, etc me parece complicarse para nada. Si acaso un grupo corto y autoblocante y ya veras si anda...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Tengo amigos que hicieron cosas de esas con AX GTI y 106 XSI fase 1,que son ambos mismos motores,si no recuerdo mal lo que hicieron ellos es bloque 1.6 de pistones planos con la culata del 1.4,agrandar mariposa de admision o colector de admision de 106 rallye fase 1 y por ultimo cambiaban los inyectores por unos de un zs volcane,405 SRI o algo asi,esto ultimo no recuerdo muy bien los que eran pero se que les montaban unos de mas caudal.
Un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
