Buenas, voy a preparar un 205 gtx y necesito algun consejo que otro.
He estado leyendo otros post y con eso me e hecho una idea mas o menos de lo que quiero. Os comento.
Bloque de saxo 1.6 16v que tiene los pistones con sombrerete para dar mayor compresion.Volante motor de 205 rally. Junta culata de c2 vts la mas fina que es metalica para ganar otro poco de compresion. Culata de 205 rally con 2 weber de 40 y escape 4-2-1. La caja de cambios tenia idea de montar la mas corta posible, que podia ser de c2 vts.
PREGUNTAS:
Tendre que llevar a tallar las cabezas de los pistones para que no peguen valvulas.
Seria mejor montar la culata del saxo 1.6 8v con el arbol del rally, se gana mucho respecto a la culata del 205 rally
La base del 205 gtx sera una buena opcion, del bloque motor, culata y caja de cambios no e encontrado nada de informacion. Podria aprovechar algo o es mejor la opcion anteriormente explicada.
Para la culata del gtx vale el arbol de levas del 205 rally.
Que parte baja dl motor es mejor saxo 1.6 16v o gtx. Me merece la pena comprar el bloque de saxo 1.6 16v o no. Habra mucha diferencia de compresion de uno a otro, se notara a la hora de subir vueltas.
Que grupo tiene la caja del gtx. La idea es montar la del c2 vts porque es la mas corta de serie no.
Esta preparacion cuantos cv me puede dar, alguna otra cosa que podria hacer
SALUDOS Y GRACIAS POR AGUANTAR LA CHAPA.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Si mal no recuerdo, TUJP ya te contesto a tus preguntas en otro post.
Para empezar, tu motor de GTX es tipo XU y de saxo, 205 Rallye etc son TU.
Lo cual no te vale nada de tu antiguo motor.
Los pistones de saxo 16v son planos y los abombados de 206 XS.
Mejor montas un volante motor de 200ø y si quieres lo aligeras. El de 205 rallye es de 180ø y a mi me parece pequeño para un 1.6.
Caja puedes montar lo que quieras, C2 Vts, saxo vts vtr, 106 rallye.
Todas las relaciones son iguales (sport) y lo alternas con un grupo corto
o lo que quieras.
SaludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
Gracias, entonces mejor bloque de 206 xs con culata de rally o de saxo 8v con arbol de levas del rally. Yo pensaba que las cajas de serie traian diferentes grupos y que la del c2 era una de las mas cortas de serie. Con ese bloque y cualquiera de esas culatas me pegaran valvulas en la cabeza del piston.
SaludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
De MA´s hay diferentes relaciones y grupos.
La del C2 hay algunas que vienen con 14x60 y otros con grupo largo. Ya has tenido en cuenta que el C2 lleva embrague hidraulico?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Gracias por la informacion, no tenia ni idea me podrias aconsejar de un grupo corto de serie que no tenga complicaciones para montar.
SALUDOS Y GRACIAS.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
