Hola que tal...
El tema va muy relacionado con el de JACK THE RIPPER la verdad. Gran parte de la info que hay ahí me servirá de gran ayuda.
El caso es que tengo un 106 xsi 1.4 8v del 92 (sin cata), y quería hacer algo grande con el motor pero... en vez de meterme con un 1.4, quería saber si podría subirle un 1.6 16v y evolucionar este. Se que hubo una versión del 106 xsi que lo montaba, al igual que el saxo, el caso es que nose que tendría que hacer para homologarlo ni sobre cuanto me saldría.
Bueno, espero que me ayudeis un poco, ya que es un tema del que poco información encuentro por la red.
Un saludo a todos.
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XSI ninguno montó nunca el 1.6 16v. Los que hayas visto es de gente que lo ha puesto como tu quieres hacer. Sobre homologar, a mi en la itv nunca me han abierto el capó.
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Creo que sí que había un 106xsi 1.6 en otros paises (supongo que francia) pero tenía entendido que era un motor 8v similar al del 106 rallye.
Un saludo.
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Solo el fase 2 monto el 1.6 16v, conocido como gti o S16...
Por cierto, he estado investigando i tu instalacion de xsi no te vale, ya que no se adaptan los pins d ela conoxion a los de la centralita.... tendras ke buscar la instalacion de un 106 sport con centralita magneti marelli i montarsela, ya que es la del 16v.
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Hola de nuevo...
A ver, se que se comercializó una versión con el motor 1.6 16v, que sería el mismo que el del saxo 16v (Citröen Peugeot...tanto de lo mismo), que sería el que llamais GTi
Ajam, con que no me vale la instalación, te referieres a la de la centralita magneti marelli... y dices que los 106 sport la traen??? O tendría que buscar por uno que en particular la monte vamos, no?
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