tengo un r5 gt turbo fase 2.
desde que compre el coche e recorrido unos 600km y funciona perfecto pero le falta un tubo que sale del turbo(en la fotografia esta al lado de una brida).el antiguo propietario me dijo que cuando compro el r5 ya faltaba el tubo y el lo utilizo 2 a diario sin el tubo y funcionaba de maravilla.
para que sirve el tubo que falta?
puedo dañar el turbo por falta de refrijeracion?
gracias y un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
no pasa nada,la mayoria de los gt turbos lo llevan quitados y los de rallys todos.deberias preocuparte mas por la fuguita que tienes en el prensado del tubo de engrase, vijilala a que no vaya a mas y sino as uno nuevo que no vale na.1 saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
no te preocupes por ese tubo ,es de la entrada de refrigeracion de agua yo en los dos gtturbo que tengo los tengo anulados y me funciona de maravilla ,sobre la fuga de aceite pon le un poco de teflon para que no te pierda , pero ten cuidado cuando aflojes esa tuerca de no doblar el tubo de cobre , hechale aceite 3 en 1 varias veces antes de aflojar , si ves que el tubo se dobla aguanta el tubo con unos alicates de presion ,sobre todo no pases la rosca , no perfores el tubo ni lo dobles ten paciencia al quitarlo . si tienes mas dudas entra en la pagina www.clubr5gtturbo.com y te podras enterar de mas cosas un saludo y suerte con ese sopillo . ARRIBA LOS GTTURBOAun nadie ha indicado que le gusta esto
gracias a los dos por responder.
como comentas petomedrano que los de rallys todos lo sacan,este r5 supungo que habia corrido rallys ya que tambien tiene las platinas de las barras soldadas y le falta la percolacion.
el tubo de engrase ya lo puse nuevo,esta foto no es reciente.
vosotros la montariais la percolacion?
el coche funciona d maravilla y en un principio no queria tocar nada.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
ya que estoy puesto en el tema,que junta de culata me recomendais?
quiero cambiar la junta de la culata,no es que funcione mal pero el circuito de refrijeracion coje un poco de presion y el mecanico me recomendo cambiar la junta ya que a la larga puede dar problemas.
pensaba poner la de serie pero me dijeron que por un poco mas puedo montar una que aguante mas.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
HOLA , AL HILO DE ESTE POST, VEO QUE EN ESE CASO LO QUE SE HACE ES ANULAR LA REFRIGERACION AL TURBO ¿VERDAD?, ¿QUE SE HACE, SE UNE EL MANGITO DE SALIDA DE LA BOTELLA HACIA EL TURBO CON EL DE SALIDA DEL TURBO?
AGRADECERIA RESPUESTA.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
