Muy buenas, estoy montandome un 205 Mi16 y ya k estoy m gustaria saber k detallitos puedo hacerle para rascar algun caballo extra, sin meterme en forjados o cosas muy extremas (eso ya llegara en un tiempo con otro motor)
Ahora mismo esta todavia montandose, asi k hay pa rato.
En el motor, lo he rehecho todo, menos pistones y camisas k he dejado los viejos porque m lo recomendaron en la rectificadora, he puesto aros, casquillos, guias y retenes de valvulas, asientos rectificados, valvulas de admision nuevas, de escape rectificadas, conductos pulidos, equilibrado de pistones+bielas, volante, cigueñal, etc etc...
he montado unos arboles pipercam, k comparandolos con los de serie no he visto diferencias, ni de alzada, ni de apertura, pero hay estan...
llevo colectores de escape de 309 16v con cinta anticalorica
tb tengo ya en casa un regulador de presion de gasolina, a que presion recomendais k lo deje???? creo k de serie son 3bar, no si vale la pena subirle a 3.2 o 3.5bar
y eso es todo por el momento, mi duda es, que escape le puedo montar? habia pensado en una linea de 55 sin silencioso intermedio, pues el colector la salida la tiene de esa medida, y no veo sentido poner una de Gr.A de 63mm, pero pa eso estais vosotros los expertos, pa aconsejarme.
el tema de admision no se k hacer, pues como hay poco sitio, casi estoy obligado a un filtro conico, tipo Green o similar
no se si en este motor se puede hacer algo con centralita o inyeccion, o solo con un chip, dejando inyectores de serie es suficiente.
hay algun truquillo para estos motores? rebajar volante? pesa mas de 6kilos, el coche va a ser casi exclusivo para tandas, aunk circularar por la calleAun nadie ha indicado que le gusta esto
wenas yo tengo un 309 gti,me gustaria ponerle un motor de m16 para circular para calle.sabes tu ke tengo k acer para k pase itv.o homologarlo.gracias.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
