Porsche 944 2ª serie urge
Vendoi porsche 944 el coche está en muy buen estado, lo tengo desde hace menos de un año y apenas lo uso porque vivo fuera. es un segunda serie, con salpicadero ovalado en perfecto estado. este mes le he pasado la itv sin el mínimo problema, hay ve
Vendoi Porsche 944
El coche está en muy buen estado, lo tengo desde hace menos de un año y apenas lo uso porque vivo fuera.
Es un segunda serie, con salpicadero ovalado en perfecto estado.
Este mes le he pasado la Itv sin el mínimo problema, hay veces que se tira parado casi dos meses y arranca siempre a la primera.
De mecánica va muy fino, tiene el escape intermedio recien cambiado al igual que los neumáticos que no deben tener ni 4.000 km. Dunlop sport y BF goodrich.
El coche perteneció a un forero durante varios años que le hizo varias mejoras, después se vendió y tras varios años siguiéndole la pista he conseguido hacerme con él.
Como mejoras:
-Rótulas de los trapecios delanteros por unas de competición fabricadas en EEUU
-Radiador
-Rodamientos traseros
-Filtro de aire K&N original (dentro de la caja del coche, nada de tunning).
-Barra de torretas Sparco.
-Bujias recien cambiadas con los cables de las bujías de silicona.
-Aceite mobil 1 con su filtro bosch...
-Reenvío del cambio de bronce...
-Amortiguadores delanteros KONI
El coche como extras originales tiene:
-Elevalunas y espejos eléctricos
-techo electrico y desmontable
-Antinieblas
-apertura del portón trasero eléctrica
-asiento eléctrico
-faldón trasero turbo
-lo mas importante:
- kit de suspensión original porsche 030, que consiste en las torretas delanteras roscadas para regular la altura (ni el turbo las llevó de serie)
-muelles delanteros originales porsche mas cortos y firmes(por supuesto homologados y con el sello de porsche),
-barras de torsión y estabilizadoras del turbo (21 delante y 16 detras), que era un extra de 250.000 en el 82 dificil de encontrar en ningún 944 ( ni en USA donde se vendió la mayoría de la producción...)
-El escape trasero es de acero inoxidable original de porsche y el intermedio original recien cambiado
Tiene alfombrillas originales porsche y la del maletero esta simplemente impecable, en el motor tiene absolutamente todas las tapitas incluida la original de la batería...
Además tiene autoradio cd con mp3 y altavoces alpine (en su hueco original por supuesto) que aunque no se ven se oyen.
Como mejoras:
Aunque de pintura está bien, si se pintase quedaría perfecto.
El asiento del conductor (electrico) tiene una orejera gastada, yo lo he disimulado un poco, pero lo suyo seria tapizarlo
Tiene el compresor del aire en el maletero ( está bien pero la base en la que se fija en el motor hay que soldarla, otra dejadez, pero al tener techo y en Galicia tampoco agobia el calor no se echa de menos.
El coche está en Pontevedra, es del 87, matrícula original PO-Z.
El precio 5.900 euros transferido y con seguro clásico por 10 meses a nombre del nuevo comprador con posibilidad de renovarlo ( 90 euros al año con grúa)
El motivo de venta es un maldito 911 que se me ha puesto a tiro a muy buen precio, si no vendo este y se me escapa lo retiraré de la venta pues para lo que uso es el coche ideal, bajo consumo (relativo), bajo mantenimiento, bajo seguro y prestaciones casi de un coche moderno.
Unas fotos...
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Podria aceptar algún coche o moto clásica como parte de pago
Manuel
666492536
[email]manu600n@hotmail.com[/email]
hola, adonde lo tienes asegurado por ese precio? yo lo más barato que he encontrado para clásico es 121 sin grua.
¿aceptarias un corrado como parte del pago?
Me interesa el corrado como parte de pago. Mándame más detalles por favor Un saludo Manuel