Buenas
Voy a abrir el motor de un 205 gti para hacerlo entero y quisiera subir un poco la relacion de compresion, a poder ser sin tocar el plano de la culata.
he comprobado que los pistones del 1.9 gti llevan una cavidad en la cabeza del piston, que hace de camara de combustion y que los pistones del 1.6 gti llevan menos cavidad, aunque no son totalmente planos
Alguien me puede decir si tendre que hacer asientos de valvulas o si subire mucho la relacion de compresion?
Me urge un poco
Un saludo y gracias!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Si la memoria no me falla juraria haber visto por aki q a los 205 gti se les ponia los pistones del bx 1.9 pero de carburacion.
Referente al tema de elevar la compresion sin querer tocar la culata a no ser q sea mucha no deve echarte para atras,sino puedes planificar el bloque tambien.
Referente a lo de tener q hacer asientos y demas ,tu mismo con esos pistones lo cubicas y lo ves,me imagino q lo de hacer asientos te referiras a enterrar la valvula,no?.
De serie tu coche viene con 9.3/1 si la dejas un punto por encima para calle ya esta bien.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
la opcion de montar los del 115cv parece que es factible pero no se nota nada , la otra que es del bx de carburacion esa ya la e provado en dos coches y es la que mejor va pero yo en despabilar el motor sin levas y el trabajo en el caudalimetro hay que trabajar la culata tambien y colector de escape y linea de escape esta ultima lo agradece vastante un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
llevo linea de escape, se pondran colectores 4-1 arbol de levas con mas cruce y alzada, no mucho por que es coche para calle, pero si algo mas que de serie y se hara electronica a medida en banco de potencia
La culata me referia a no tocarle el plano, claro que se tocara, se van a agrandar y pulir conductos
brianriesgo, si, me referia a enterrar la valvula, hace falta montando estos pistones o no hace falta?
junta monto la de serie o alguna en especial?
un saludo y graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
