Pistones forjados 306 s16
Alguien ha montado pistones forjados en 306 s16 motor rfy (xu10j4). tengo unos wÖssner de sobremedida 0.50 ref.9041d050. tengo problemas porque me da menos relacion de compresion con estos ke los de origen,y creo ke es por las bielas ke kmo mis pist
Autor: |
J.J.RALLYPRO |
Publicado en: |
Piezas de Competición / Motores |
Publicado el: |
30-Nov-2009 12:38 |
Referencia: |
258537 |
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Tag: |
T-Shirt, Women, Top |
ALGUIEN HA MONTADO PISTONES FORJADOS EN 306 S16 MOTOR RFY (XU10J4).
TENGO UNOS WÖSSNER DE SOBREMEDIDA 0.50 REF.9041D050.
TENGO PROBLEMAS PORQUE ME DA MENOS RELACION DE COMPRESION CON ESTOS KE LOS DE ORIGEN,Y CREO KE ES POR LAS BIELAS KE KMO MIS PISTONES DE ORIGEN LLEVAN BULON DE 23mm Y ESTOS SON DE 22mm LA BIELA ES UN PELIN MAS CORTA,SI ALGUIEN SABRE SOBRE EL TEMA SE LO AGRADECERIA.
SALUDOS CORDIALES.
las vielas de 22 son del 167 no del 155 esos pistones no te sirben
Yo e sentido ke del de 155 hay con viela de 22 y de 23.Pero no se hasta ke punto es cierto.....
Los pistones son comprados en BARINAGAMOTORSPORT, por mi parte es lo primero y lo ultimo ke les compro a esta gente....son unos engañabobos...pero ellos mismos los ke pierden son ellos.... ;)
les compre unos pistones de 205 rallye y tube k modifiar la culata, a alguin le paso?me levantabala culata 1 mmm y pico.por mi parte tp les compro mas nada
Pos yo mira,les compre los pistones vale,cuando me llegan le llamo y le digo ke no son poke los mios son bulon de 23mm y los ke ek me mando son bulon de 22mm. El me dice ke eso es normal y ke ay ke hacer unos casquillos a las bielas. Le mando las bielas y me hacen unos casquillos,hasta ahy bien,pero despues monto los pistones y resulta ke me da menos relacion de compresion kon los WÖSSNER ke kon los mios propios de origen sabes y ahora encima nada....total...
aber tenes menos relacion d compresion xq los woster tinen mas endidura en la cabeza lo cual ai mas camara de combustion en el cilindro entonces ai menos relacion d compresion.un saludo
Aparte de lo que dice zuco_carba que es cierto, comentas que la biela es algo mas corta, es normal que te pierda compresion ya que al pinton estar en pms queda mas vajo de lo normal y te queda mas camara de combustion.Ami ma pasao en muchos de las puebas que hacemos y si es asi lo que te digo planificar bloque motor o montar junta de culata mas fina es unas de las soluciones mas frecuentes Un saludo