Peugeot 406 silhouette
Peugeot 406 silhouette ex eric helary corrio el campeonato de francia de superturismo en 2001 y 2002 con eric helary chasis oreca, con motor v6 en posicion central y caja de cambios hewland secuencial de 6 velocidades solo hay tres coches como e
PEUGEOT 406 Silhouette ex Eric Helary
Corrio el campeonato de Francia de superturismo en 2001 y 2002 con Eric Helary
Chasis ORECA, con motor V6 en posicion central y caja de cambios Hewland secuencial de 6 velocidades
Solo hay tres coches como este contruidos por ORECA en el mundo, los demas chasis de este modelo son contruidos por Solucion F
Un coche esta en el museo de Peugeot Sport
El segundo coche esta en el muso prsonal del piloto Andre Cholley
El tercero es este vehiculo
Motor V6 / 3 litos preparado en SODEMO con gestion Magneti Marelli MF4M y adquisición de datos Delta PI system
Hasta ahora , el motor estaba funcionandocon brida de admisión de 24 mm, que eran obligatorio para el campeonato frances con esta brida esta en 300cv y sin brida en unos 360 cv
DATOS TÉCNICOS PEUGEOT 406 COUPE SILUETA
Motor preparado por SODEMO
Tipo / Emplazamiento : PR 60 ° V6 ( longitudinal central / trasero)
Cilindrada: 2997 cm3
Diámetro / Carrera: 87.7 x 82.7
Relación de compresión : 11/1
Brida de Admisión : 1 brida diámetro 24 mm por bancada de 3 cilindros
Potencia: 300 CV a 7.400 r / min
Par 33 kgm a 5750 r / min
Número de Válvulas : 4 por cilindro
Potencia específica : 100 CV / L
Par motor específico: 11mkg / L
Distribución: 4 árboles de levas de cabeza
Inyección: Magneti Marelli gestión electrónica FFSA
Encendido : Magneti Marelli FFSA
Bujías : NGK Tipo Racing
Lubricación: Cárter húmedo
CHASIS diseñado por Peugeot Sport
Estructura y Material: de tipo tubo de acero de 25 CD V6
Carroceria: de fibra de vidrio
Amortiguadores delanteros y traseros : Dinamyc regulables de 3 vias y botella de compensacion de presion con muelles regulables en altura
Suspension Delantero y trasero Suspensión : triángulos superpuestos con muelles Eibach, amortiguadores y barras estabilizadoras ajustables
Adquisición de datos : Delta PI System
Adquisición de datos : Delta PI System
TRANSMISIÓN
Modo: propulsión
Embrague: bi - metal sinterizado Diámetro de disco 184 mm
Caja de cambios : Secuencial de 6 velocidades Sadev 90-14
Diferencial:ZF Autoblocante mecanico de discos con rampas de 45 ° / 45 °
FRENOS / Dirección
Delanteros: 355 mm de diámetro por 32 mm de ancho ventilados con pinzas de 4 pistones
Traseros: 330 mm de diámetro por 28 mm de ancho ventilados con pinzas de 4 pistones
Dirección : De cremallera sinasistencia, ( 2 vueltas de tope a tope )
Llantas: 18 pulgadas speedline
Neumático delantero / trasero : 245/645/18 , 265/645/18
DIMENSIONES
Longitud 4061 mm
Ancho 1900 mm
Distancia entre ejes 2.695 mm
Vias delantera y trasera: 1.655 mm / 1.635 mm
Peso 950 Kg. en vacio y 1.030 kg con conductor
Reparto de pesos de 45 % / 55 % en la parte delantera / trasera
Relacion Peso / Potencia 3.17 Kg / Cv
Precio 65000 €
Para mas informacion contactar con atdmotorsport@hotmail.es
