Peugeot 306 1.6 16v preparado para subida de montaña y circuito, disputando actualmente, el campeonato andaluz de montaña y el campeonato andaluz de circuito, disputando dos pruebas del crt en el Jarama y en Monteblanco .

🔸Motor :

- 1.6 16v nfu

-arboles de levas ph4 con poleas regulables

-admision independiente( papillones) de 48mm con trompetas de 45mm

-colector de escape 4-1

-linea completa en 63 con dos silenciosos

 duramas

-electronica megasquirt ms2 hecha y ajustada por jfj motorsport

-170cv y 180nm 

🔸Caja de cambios:

-sman de syncros de 5 velocidades con autoblocante de discos, con dos grupos, uno para montaña, y otro para circuito, con una 5 de 200, que es la que actualmente esta montada, y con la que se corre todo 

-volante motor aligerado

-embrague ceramico 

-maza de embrague y cojinetes reforzados 

-varillaje de cambio con rotulas 

🔸Supension:

-Brazos de suspension con rotulas uniball con regulacion de caidas y ancho de vias y silentblock powerflex en poliuretano.

-copelas regulables para avance

-suspension pro selex

-puente trasero nuevo del gti con 1 temporada, y barra estabilizadora de 24mm

-bujes traseros regulables con convergencia y caida

-alineacion hecha con reparto de pesos

🔸Frenos:

-bomba doble de freno

-pinzas de 4 pistones de peugeot 406 v6 nuevas con 1 carrera

-pastillas carbon lorraine nuevas con 1 carrera 

-discos sdt nuevos con 1 carrera

-Latiguillos nuevos desde alante hasta atras con 1 temporada

-liquido endeless rf650 recien puesto

-pastillas traseras ferodo ds2500

🔸Chasis:

-arco ast de 6 puntos con especificacion de anexo J con las esponjas obligatorias en las barras para poder correr

-barra de copelas delantera

🔸Backet y arneses en fecha, el extintor es lo unico que cumple ya, caduca en enero de 2027

🔸Todo cumple con normativa fia para poder correr montaña y circuito

🔸Tiempos:

-Monteblanco:1.58.2

-Jarama:1.54.4

-subida Montoro:2.09.2

🔸0 abandonos