Peugeot 205 rallye - maxy - body - kit
Hola, pongo en venta mi juguete, lleva un motor talbot 1.6, carburaccion weber doble-cuerpo, suspension koni + muelles ( tirado al suelo, es una tabla ), baquets abatibles, volante dezplasado mp, bara de torretas sparco, body - kit, filtro ng ) e
Autor: |
LEO OVERSTEER |
Publicado en: |
Vehículos de Competición / Peugeot |
Publicado el: |
23-Ene-2010 18:15 |
Referencia: |
277211 |
Visualizaciones: |
11163 |
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Tag: |
T-Shirt, Women, Top |
Hola,
Pongo en venta mi juguete, lleva un motor Talbot 1.6, carburaccion Weber doble-cuerpo, suspension Koni + muelles ( tirado al suelo, es una tabla ), baquets abatibles, volante dezplasado MP, bara de torretas Sparco, body - kit, filtro NG ) el que montaban los Saxo s de la Copa).
El coche es muy divertido y fiable, sube mucho de vueltas ( unas 9000 - 9500 rpm ) y lleva documentacion de calle con la ITV pasada.
Precio 2500 euros ( accepto cambios tambien ).
Telefono de contacto : 664619219
Email: leonardoversteer@gmail.com
Gracias y saludos.
No esta nada mal 9500 vueltas. El xsara kit car de puras solo subia a 9000! Estos motores talbot salieron muy buenos!
jajajaja si lo mismo pensaba yo. No tienes ke aligerar na pa ke un motor talbot supere las 7000 sabes....
... asi es motores fiables y cañeros. tambien pienso que el precio de venta que he puesto es una buena oportunidad para el comprador, la gran ventaja siendo que esta MATRICULADO y con DOCUMENTACION AL DIA ( itv, impuesto, etc. )
hola,no creo que tu motor suba ah 9500vueltas y bueno mas de uno de aqui ni loko se lo cree,,, el mio le hice de todo carbus 45 culata a tope notor nuevo y no sube mas de 8500 y rebentandolo ya me diras tu que coño le hicistes porque entonces yo hice el pringao gastandome los dineros,aqui los que tenemos estos coches savemos lo que tenemos y sabemos como funcionan y mas yo que tube mas de 10 205rallyes y para que te suba ah 9500 tienes que tener un motor de ax a/2 y dudo que lo tengass suerte con la venta del 205 turbo[youtube]9Tjb-_ZFSDA[/youtube]
Lo que puse en el post es de forma aproximada ( he dicho -- unas-- 9000-9500 rpm ) y esto porque el reloj marca 9000 rpm y lo pasa. yo personalmente no le hecho nada al coche ( para darte mas datos tecnicos ) venia ya preparado asi... y si la razon de contestar a mi mensaje de venta es que la gente se entera de que Jordi de Barcelona tuve 10 PEUGEOT 205 Rallye ... que te puedo decir.... me alegro por ti CAMPEON... saludos.
Hola, ¿esta todo homologado? donde esta el coche para ir a verlo?
te dije 10 por no decirte MAS aparte los dos que tengo CAMPEON que las 9500 vueltas abria que ver como las das por las calles de madrid que con la masilla que tiene el coche normal que ste pegado al suelo,para fantasmadas al castillo del terror nen
Yo alucino de verdad,estos motores talbot tienen que ser la hostia!Yo en mi rallye estoy por quitarle el TU y ponerle un talbot de estos haber que tal.Me podrias pasar la referencia de motor? SALUDOS Y ESPERO TU RESPUESTA.
Hola, Dex- el coche tiene docimentacion al dia y esta matriculado ( calle ) con la itv pasada y el impuesto pagado ( en papeles es un 1.4 Gt ) y con todo lo que lleva puesto paso la itv sin problemas ( de homologacion )... esta en Madrid. Rosendo - mirare la referencia del motor ( lo unico que se de momento es que viene de un Talbot Solara 1.6 ), en cuanto tengo la referencia te la envio, saludos. Jordi - repito si lo unico que deseas es hacer de chulo y listo ... vuelvo a decirte que no encontraste bien ni el sitio y tanpoco la persona para esto ( gracias por tu comprension )... P.s. - el body kit esta muy bien hecho , la gran parte en chapa ( no lleva toneladas de masilla como dijo el amigo Jordi que sabe mucho de chapa y pintura simplemente mirando una foto ). Señores gracias por vuestro interes, atendere a cualquier interesado con mucho gusto y educacion y prometo colgar mas fotos con varios detalles ( interior, motor, etc. ). Saludos desde Madrid.
... otra cosa - el coche se probo en un circuito y no por las calles de Madrid , de hecho la razon de comprarme este coche era de uso en circuito, subidas, tramos, slalom, etc y con la ventaja de llevarlo siempre andando por la calle ( teniendo la documentacion en vigor ), lo de ser tirado al suelo es un hecho real y no por los kilos o toneladas de masilla que lleva la carocerria y por el tipo de suspension ( amortiguador + muelle ) que lleva montado el coche.
Tengo una duda, si en los papeles pone que es un 1.4GT, ¿porque lo anuncias como rallye? sera un 1.4gt bien preparado pero no un rallye.
A1PJ04 - es la referencia del motor . Dex - en el anuncio pone rallye - maxi - body kit ( es el nombre del kit de carocerria que lleva ) , en ningun momento he dicho que es un rallye puro sangre de serie ( encima he dicho desde el principio que lleva un motor talbot 1.6 ).
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¿que cunas tiene?
pues menos mal que no as dicho que no era un rallye sino nadie se da cuenta eh solo levantar el capo sales corriendo,lo primero que tenias que aver puesto es PEUGEOT 205 1.4 GT LOOK RALLYE Y NI ESO por que un rallye no se parece a eso ni en pintura meige,te dejo una foto de miS rallyeS pa que veas lo que SON un rallye en toda clase y elegante,suerte con la venta de tu peugeot 205 1.4 gt look rallye body kit cAR